Le ammissioni di controllo da automobile nella durata scura di ventiquattro ore
Ed in circostanze della visibilita inadeguata

Nella durata scura di ventiquattro ore traffichi flusso comparato bruscamente con flusso di traffico nella durata quotidiana cali. Questo risulta quello che molte imprese di avtotransportnye funzionano in un (prima) cambio, inondazione di cali. Automobili individuali e statali. Il numero di installazioni di trasporto sposto di notte, compone approssimativamente 10% dal loro numero in ventiquattro ore. In notte ed orologio serale la composizione di installazioni di trasporto diviene alcuna piu uniforme.

Essendo basato su conclusioni sulla relazione dell'intensita e l'uniformita del moto di installazioni di trasporto col numero di eventi di dorozhno-trasporto (DTP) le altre cose che sono uguale, sembrerebbe, segui attendere ed il calo acuto del numero di eventi andato al tempo scuro di ventiquattro ore, perche flusso di traffico ai cali di tempo, ed il percento di automobili di carico, di cicli a motore e parzialmente gli autobus bruscamente i cali. Nondimeno la statistica come ai la maggior parte di paesi per un numero di anni il vecchio show, di quello numero generale del 50% DTP e commited di durata scura di ventiquattro ore, e pogibshikh di numero a questa durata di periodo compone approssimativamente 60%. Questo e attribuito a quello che di notte il conducente determina meno precisamente la velocita del moto dell'automobile; Uno e le stesse distanze sembrano piu, che da giorno. e per esempio, in luce del giorno in tempo esplicito sul distretto diretto di modo automobili di carico a e conducente eminente ad una distanza coltivi 1600 m, autobus - fino a 1800, e macchine di passeggero - fino a 1300 m; In pasmurnuiu alteri queste installazioni di trasporto dipinte in colori scuri, eminente ad una distanza 1100 m e piu piccolo. A conducente sembra che loro risiedono da lui su distanza simile.

Da giorno l'occhio umano e capace di prendere la differenza di slightest nella luminosita dei colori dell'entita osservabile e schiena-terra su che e considerato questo oggetto. In luce di candela esso questo per non fare in una posizione, t. Da lui. La visibilita peggiora a causa del disturbo di percezione di kontrastnosti. e per esempio, in luce di candela e la durata scura di ventiquattro ore frequentemente e visto il cosiddetto maskirovochnoe la combinazione dei vestiti di pedoni e schiena-terra circostante, di conseguenza che conducente non vede pedone che va come all'orlo di carriageway ad od orlo. Questo concerne e fare segno a di notte di inverno di, sebbene ai la maggior parte di conducenti che sembra che tutti i soggetti scuri dovrebbero essere piuttosto bene ad alcun momento discernibile sulla schiena-terra bianca di neve.

Nel piccolo osveshchennosti guardi piu debole rende differente colori, t. Da lui. Se dal giorno di due oggetto diverso puo differire come a colore, poi in luce di candela tutti i soggetti perdono il dipinto e differiscono solamente come alla luminosita. Ogni occhiata di soggetti argent-grigio, senza occhiali da sole colorati. In moto di notte i fari di leix di vysvechivaiut di automobile stanza stretta, e su strada accesa, dove brucia lanterne, a conducente sembra che va ad accendere corridoio. e ecco perche, quando il pedone e fuori di zatemnennoi divida su smonti, distanzi fino a lui frequentemente spende tempo tale quel conducente non in una posizione prevenire naezd.

Il tempo della reazione di conducente su ostacolo che appare su strada pubblica in circostanze della visibilita ridotto, allarga su una media 06...0.7 con ed alcuno piu che e attribuito a dalla necessita delle spese di tempo su Il riconoscimento di questo ostacolo.

I segnali di naturali conducenti di utomleniya da manifestazione di giorno dopo 7...8 ch, di notte dopo 3...4 ch funziona.

Le particolarita summenzionate della comprensione visuale di conducente nella durata scura di ventiquattro ore seguono prendere in considerazione in preparazione per lavorare di notte.

In moto come a strada pubblica una di situazioni complesse e di notte automobili di razezd di vstrechnyi. La complessita di questa situazione e attribuita ad accecando dalla luce di vstrechnogo di fari di automobile ed esso da conseguenze.

L'adattamento di occhi sorge di gran lunga piu veloce a luce, che alla nerezza. Ecco perche dopo avere cambiato di fari da luce distante su conducente di blizhnii abbia guardare attraverso strada pubblica, osveshchennosti di livello che divenne piu piccolo. Nel processo del riavvicinamento di automobili nel campo di visione di colpi di conducenti la fonte della luminosita in rilievo - del faro 1 automobile di vstrechnogo che provoca l'adattamento luminoso al grado della luminosita di fari, l'occhio ferma rendere differente strada pubblica di slaboosveshchennuiu e soggetti su lui. Dopo razezda le automobili cominciano l'adattamento di temnovaya opposto in che occhio per 10 con male rende differente strada pubblica col risiedendo su lui sottopone. All'interno di quello tempo l'automobile passa distanza significativa (100...200 m), e su questo distretto di modo generalmente derivi DTP, da essere di ragione che accieca di conducenti.

Razezd di Vstrechnyi di notte l'oslozhnyaetsya, perche ogni conducente deve correggere scelga il momento di transizione su blizhnii accenda e per evitare miganii irrilevante e dannoso distante e luce di blizhnim, corregga apprezzare, con che luce e trasportato automobile di vstrechnyi. In razezde di vstrechnom necessario a luce di leva articolata con: Distante su blizhnii una volta in quel momento, quando i fari di automobile di vstrechnogo creano sensazione diskomforta visuale, o quando cambiando esegui conducente di vstrechnyi. Questa transizione da luce distante su blizhnii necessario non eseguire meno che per 150 m.

Fari moderno, le costruzioni fecero la migliore meta del gruppo di luce per fornire a nel lato corretto di strada pubblica ed il meno gruppo di luce - a conducente di vstrechnomu. e inoltre, questi apparata luminosi provvedono possibili di meno strada pubblica di osveshchennosti di perepad in transizione da luce distante su blizhnii. Nondimeno razezda di vstrechnogo di problema di notte finalmente non e deciso. Le condizioni della visibilita di strada pubblica e soggetti su lui in razezde di vstrechnom con blizhnim accendono sempre peggio, che in moto gratis con luce distante. Ecco perche in razezde di vstrechnom, anche coi fari piu perfetti ed in stato tecnicamente sano, deve manifestare la particolare cura ed adempiere l'un numero di di azioni necessarie :

  • Prima di cambiare di fari su blizhnii accenda guardare attraverso strada pubblica nei campi ;
  • Abbattere la velocita di moto fino ad offrendo modo di ostanovochnyi all'interno della distanza di visibilita ;
  • Guardare all'orlo corretto del carriageway di strada pubblica su distanza massimamente evidente ;
  • e periodico per guardare attraverso la riga di moto, non rimandando vista sui fari di automobile di vstrechnogo ;
  • poravnyavshis con automobile di vstrechnym, a blizhnii di leva articolata accenda su distante.

Se il conducente di vstrechnyi non facesse leva articolata luce distante su blizhnii o cambiando non allevio delle condizioni di moto dovuto mettere impropriamente e fari disadattati, conducente esperto in anticipo abbassa la velocita, costituisce sistemazioni alt nell'aspetto accecante. Fermare dove deve su carriageway, non sezzhaya su orlo perche ogni attenzione di conducente fu fornita a su carriageway, ed in alt su lui non appaia niente fresco. Su. Affilare puo essere scoperto ogni maniera di sorprese: Pedoni, bicyclers e t. d. e inoltre, affili forse senza rivestimento fisso, ed il conducente non avra fiera di tempo per abbattere la velocita, ed in questa situazione e possibile di automobile di zanos. Cosi, sezzhat su orlo nell'accecare insolitamente pericoloso, faccia segno a come per affilare e impedito, suo puo essere usato solamente per alt completo.

Automobili di razezd di Vstrechnyi di notte con chiuso via fari, a parte il piuttosto bene strade accese di citta, nedopustim. Lo specifico razezda di vstrechnogo di caso e razezd con facilita di trasporto accomodata con un faro operativo. Questo forse ciclo a motore o automobile con faro sinistro, ma questo forse ed automobile con funzionamento di destra, e da fari inattivi e sinistri. In razezde con automobile con un faro in alcun evento deve deviare dal suo rightward su distanza sempre, non meno di polutornoi la larghezza di automobile di carico. Se questo e impossibile all'interno di carriageway, segue abbattere la velocita fino ad alt completo e fermare su orlo.

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