Le basi della tecnologia di controllo da automobile

Sotto direzioni di tecnologia da automobile e capito le azioni inequivocabili di conducente che assicura moti in automobile di sistema e un conducente e una strada pubblica e la soluzione ottimale di compiti che l'affrontano in questo processo.

e evidente che nelle varie condizioni a conducenti la tecnologia di automobile di controllo sara varia. Nondimeno l'analisi delle varianti di show di ammissioni pratici che in ammontare loro riflettono sempre, essenziale, l'equipaggiamento di azioni tipiche ed ottimali.

Nelle condizioni complesse e moderne di moto intensivo in citta e su situazione di strade di motore di fuori citta puo cambiare nel ratioes di secondo. Conducente automobile controllante, debba condizioni di dorozhnye di controllo continue, notare le particolarita di moto, prendere in cambi di slightest di conto.

Se il conducente e addestrato inadeguatamente alla tecnologia di controllo da automobile ed inadeguatamente il natrenirovan, non ha tempo per reagire su situazione cambiata ed accettare decisioni necessarie per controllo da automobile. e come una regola, tale conducente lavora tempo verbale anche, rapidamente l'ustaet e non puo rapidamente e situazione di stima chiara. In lui le azioni appaiono inevitabilmente! Errori che creano requisiti indispensabile per evento di dorozhnogo.

Sulla base l'analisi di eventi di dorozhno-trasporto e determinata i conseguimenti principali della tecnologia di controllo da automobile, la buona proprieta che lascia evitare incidenti. Se proprieta dalle ammissioni distinte di lavoro, senza parte di ricambio e moti scomodi ha il grande significato per alcuna professione che per il conducente dell'abilita di automobile e specialmente importante, perche esso in atti di situazione complessi in contatto continuo con gli altri conducenti e pedoni.

Pрachльнaя (a) h нeпрachльнaя (b h c) пocadka codhteля зa рулem actomobhля

Fico. 6. Sbarco corretto (e) ed incorretto (b ed in) del conducente alla ruota di automobile

Elemento Principale che determina la tecnologia di guidare di automobile, sta sbarcando alla ruota (il fico. 6), vale a dire lei determina stile e la maniera di controllo da automobile.

e sicuro, razionale per ogni conducente sbarcare sara dipendente su particolarita concrete esso teloslozheniya ed ecco perche deve essere determinato individuale. Comunque dove deve essere offerto possibilita di accettare la naturale posizione piu conveniente che offre il disimpegno di moti e la massima revisione, appendice di minimi sforzi psichici e fisici per Controllo da automobile, ed in che il conducente non sperimenterebbe utomleniya in cavalcata continuata.

Prima quello deve fare conducente, sadyas per il timone di nuovo per lui l'automobile, questo per offrire la posizione di posto ed esso lo sbarco razionale di regulirovkoi spinki.

Lo sbarco razionale e (il fico. 6, e) le caratteristiche corpi di posizione stabili; Dall'esenzione generalmente di lembi dal trattenere pozy per eseguire da loro di funzioni connette con controllo; Dalla posizione standard di mani e piedi sugli organi di controllo nel processo del trasporto fuori di manipulirovaniya di tecnica da loro di posizione offra la massima accuratezza di automobile di controllo, e l'iniziale piu consigliabile per il trasporto fuori di ammissioni e componente la "prontezza di pozy" ad azione nelle situazioni pericolose di traffico.

Noi considereremo, come il vliyaiut errori tipici in sbarco incorretto sull'operabilita di conducente e controlla da automobile.

Quando il posto e messo spedisca troppo via via diretto (il fico. 6) a conducente e necessario grande piegare mani di e piede che impedisce equamente in tale posizione senza la difficolta per trasferire mani e porta ad utomlyaemosti rapido. Specialmente questo manifesta in viaggi lunghi perche in questi muscoli di perenapryazheny di esempio spinoso e colli. Nella sistemazione di posto anche e lontano dagli organi di controllo (il fico. 6, in) il conducente ha a galla a podtyagivatsya custodia diretta per ruota di rulevoe. Dove esso spina non ha nessun possessore e muscoli suo tutto lungo napryazheny. La carica Principale cade sui muscoli deboli e relativi di mani. In tale posizione peggiori l'accuratezza e la velocita di azioni di controllo, cosi come l'obzornost.

Il conducente di macchina di passeggero si sentira alla ruota senza la difficolta ed ad agio fisico, se di lui la mano situasse su una posizione media sul cerchio di ruota di rulevogo, e piegato leggermente in gomiti, e piede in bedra di zona ha possessore su posto. Dove parti medie di fermata destra ed andare via i piedi ottengono liberamente fino a pedali in ogni serie di turni duri.

La posizione iniziale dei piedi di conducente cosi: Piede di destra bugie sul pedale di zaslonkami di drosselnymi di controllo con la prontezza permanente di trasferimento rapido suo nella necessita sul pedale di freno il piede sinistro e situato su pavimento alla sinistra di stsepleniya di pedale e nello spegnere stsepleniya senza la difficolta offre il turno completo di pedale senza la sconnessione di conducente spinoso da posto di spinki.

Mai non segue durante moto continuo tenere piede su stsepleniya di pedale, perche lei vuole automatical pigiano pedale e di conseguenza per causare di stsepleniya di dischi di probuxovku, che dischi di nakladki di friktsionnye e stsepleniya di podshipnik di vyzhimnoi inscatolano errore abortivo.

Piedi sui pedali di controllo devono mettere dal mezzo stopy, come mostrato su fico. 7, e, - questo la posizione piu conveniente non provoca la fatica, espelle piedi di soskakivanie, offre l'agio del suo turno da un pedale su altro.

Pрachльнoe (a) h нeпрachльнoe (b h c) пoлofeнhe ctoпы нogh codhteля нa пedaлh

Fico. 7. Corretto (e) ed incorretto (b ed in) la posizione di stopy il piede di conducente su pedali

Fino a che conducente in sbarco corretto sia obbligato per cominciare moto, verifichi dosyagaemost a tutte le direzioni di organi senza sconnessione spinoso da posto di spinki, cosi come la visibilita sufficiente di ogni apparata. Nella verifica della convenienza di sbarcare la sicurezza di remni dovrebbe essere da ogni pristegnuty di mezzi.

Avendo regolato posto sotto sbarco conveniente e corretto, necessario verificare e, se e richiesto, in ordine senza il cambio della posizione di corpo ad alcun momento per regolare cosi gli specchi di tipo di retro, e possibile era guardare attraverso zona massimamente evidente dietro ad automobile attraverso specchio in salone, cosi come - nella presenza degli specchi laterali di zona lungo la linea secondaria di automobile angolo-saggio 30-35°.

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