Automobiel rijden

"Zwaar in uchene – zonder de moeilijkheid in de gevecht!" –Deze grondbeginsel grote generalissimusa Suvorova zeer willen applicate en in het heden voorwaardes Russische avtodorog, somewhile priblizhennykh om een of anders te leveren slag.

Hoe 'inzittende auto gedaaagt in die toestanden, ervan "hebbelijkheid" en eigenaardigheden ontwerpen? In wat weg het is mogelijk lang van niet ustavat tijdens lange zitplaats op het wiel? Dan motie onderscheidt in gemeentelijke en erbuit-van de -stad instelling, alsmede diverse ipostasi veiligheid auto – alle deze en andere informatie worden op onze saite gevormd. Wij hoopen die alle deze informatie zal helpen jullie moeten de technologie van het rijden van het automobiel beheersen. Poosje, absoluut vrijgevig, door namelijk schenking. Hoewel, iemand, misschien, erop houdt innerlijke basiskennis met betrekking tot rijden na. Er toe deze datum, waarheid, zodanig heeften nog niet geschied. 

En niets fantastisch, – ongewoon, naar welk regelt van eerst tijdperk om op voditelskoe plaats te zitten en maar meteen om met het automobiel in het contact binnen te komen en te veroorzaken het besprekoslovno worden ons beluisterd. Ok, razve die met betrekking tot puur ongeval of er mirakel svershitsya – zit waas persoon voor helm en kart, te evenmin timen om pridorozhnyi colonne niet gepoogd, en samen met het zelf nek, of er tenminste bumper potsarapat te draaien. In het algemeen alles zavershaetsya waar plachevnee, als zal niet elk meer droevig zeggen. Niet aanbevolen! Letalnogo resultaat wij wensen niet. En daarvandaan alle gelijk is in de vooruitzicht verpleegde om te studeren. Voor het rijden in echt leven – dit talent en in enkel afmeting quitte kunst. En talent, als is gekant, van – deze 99 procent van de arbeid en leix 1 procent van de tref. En leix met beheersende theorieen praktische handelingen de lommer kopen van elegance en geworden prachtig.

En, willen aankondiging, tussen haakjes, door de schenking van het rijden eigen vandaan buiten enkel (pro talent reeds en te spreken het is niet noodzakelijk), – ruimere zeldzaamheid te zijn in staat om automobiel zo zich te gedragen, budto erop ging op afgestapt progulochku met vrienden – in vaste toeloop lavirovat vergetend uit slovno en niet dribbelen nergens, en alles behalve niet overtreffen snelheden, om avto op het maximum helemaal onmerkbaar voor seating in de zaal (en reeds zich te gedragen als deze wil verzaken en gedeputeerdeen GIBDD – dit is eenvoudige luchtacrobatiek) – slechts gepuild van het venster kunnen Worden gevoeld, met wat woedende snelheid gelijk gedragen hebben verleden machine, pridorozhnye colonnes en Bomen fijn. En zelve whereat zich te gedragen niet dreef conversatie door, om anekdotes en posmeivatsya te vertellen. Anders whereat niskolko niet ustavat op het wiel. Ok, of alles behalve niet ustavat. Het is tenminste, naar vreemde moet niet merkbaar schouwen. Zodanig deskundigheid voor het geld niet waarschijnlijk kan worden gekocht, het wordt slechts door de methode postizheniem theorieen en de praktische werkers van het rijden, van een jaar durende halsstarrige trainingen gekocht. Het is better, als jullie begonnen met de kindertijd. Of van podrostkovogo leeftijd. Lijkend op kin voorbeeld naar ons hoe-die poschastlivilos om te observeren.

Tarakhtelo en tyazhko barsten rond de hoek huizen met fantastisch periodicity open. Poosje, klinken pugaiushche priblizhalsya. Na een poosje het is mogelijk werd om te ontwaren als vroeg als niet enkel wilde fyrchane en regelmatige babakhania, - werd de vertrouwde opkomst van de motor vastgesteld. Mechanisch porykivaniya priblizilis, en werd begrijpelijke bron – jeugdig persoonen reden helemaal pomoinoi tixtures – bilge op de wielen door, zonder de deuren, door fantastische afbeelding veroorzaakt door hen worden op een snelheid van de kilometers dertig-dertig 5 in uur verhaald. Snuiters studeerden om te gaan.  En als niet naar zhal was te breken eigen avto – herlaadde praktisch metallolom gevonden op de randgebied. Zo wordt ervaring gekocht.

Het rijden ervaring in de omstandigheden van de stedelijke gustoty bevolking en de dichtheid van automobiele toeloop verreweg kansen brengt in vyezde op de erbuit-van de -stad traces op, waar geen overvloed svetoforov, voetgangers-samoubiits van en ononderbroken vervoeren toeloop, bij wie noodzakelijk te zijn in staat bijtijds vlitsya, prachtig worden geherstructureerd en ook prachtig priparkovatsya. Het is toch, okazavshis op voorstedelijk, naar vergelijkenderwijs pustuiushchei rijweg, geen moet word hoofd van nakhlynuvshego de sensatie van disengagement verliezen en bezdumno worden bovenmatige snelheid, riskuya letterlijk uletet in nebytie in de accuraate wijziging van het landschap of er in het type plotseling vybezhavshei op het trace gribnitsy-knapheid in de kupalnike getekeergad. Hoe dit te maken – wij naar jullie in het detail willen vertelen.

Het is niettemin, in de natuur bestaat het andere type van talent – deskundigheid, bijvoorbeeld, om machine op ruchnike zich te gedragen. Jullie zo niet in staat? En geen behoefte! Dit slechts vooral bijzonder van bijzondere vrouwelijke seks kan. Bijvoorbeeld, ene vertrouwde tijdperk van de kilometers 5 gedraagde zich machine met betrekking tot stad, niet doend met ruchnika, en slechts alsmaar verwonderde zich, otchego breakwater, ze zo sudorozhno podergivaetsya staande karen?

En leix pereezzhaya, of veeleer, perevalivayas door tramvainye wegen op de overtocht kruising, en helemaal superceded toegang naar andere bestuurders, zo en kan niet door de spoorstaafen perevalitsya, en hier slechts interessante positie vernam van handmatige rem. Gelachen erover lang. Ze werd beledigd en shtudirovala speciale literatuur. Lange ze zijn gestudeerd. En behoorlijk wat ging. Vandaag in deze episode slozhno om lijkend te geloven, hoe prachtig kart zijn avto ine het algemeen toeloop. Magister!

Zo hier is, van om droevig en onderhoudend op gelijke tijdperk voorbeelden in voditelskoi uitoefening was op welke wijze het is mogelijk kleiner, het is van node behoorlijk wat om te doen en om zich te oefenen. Op de zeer beginnend. Praktisch met azov. Omdat, gebruikelijke, deskundigheid corrigeren naar de zitplaats op het wiel, correct te schakelen snelheden staande karen, om symbolen te nuanceren en om animo gibddeshnika vast te stellen, uvy, met de melk van de moeder niet gekomen. En zelfs, hoe evenmin eigenaardige, vaderlijke handleiding in verre kindertijd ook weinig roeren verworvenheid deskundigheden om in de avto met betrekking tot megapolisu te gaan.

Het hoe-die wordt in de werkwijze van de uitbreiding van het eigen voditelskogo ervaring gestapeld. En deze kennissen op de tijdperken ravnoznachny leven naar en tranquillity dichtbegroeid. Omdat op de rijweg alle manier respectievelijk geschiedt. Incluis in het bijzonder gevaarlijke voorwaardes geconfronteerd welk het is onmogelijk om automobiel in de verwachtingen van "avos" te controleren. En zelfs heilige vaders, overigens, rekenen niet enkel op Bozhiu wil. Hier in naar jullie leven voorbeeld.

Smerkalos. Regen als vroeg als verstreek, en zeer podmorozilo. Rijweg was woestijn, in de hel van vzoshedshei maan ze zloveshche gleamed en pobleskivala. Vyshedshie van tserkovnogo pritvora niet jonge zielverzorger en er makker mee vrouw stopgezet agaze - dobratsya met betrekking tot zodanig spiegel vlak op helemaal kale tandvlees het wil deadlily gevaarlijk. Batiushka kryaknul en met de vaststelling werd naar naar de groomed "moskoviet" gemeubileerd. 

De vrouw van makker predosteregaiushche vskriknula achter spinoi en zamakhala hands. "Ja broste jullie! –Dosadlivo otkliknulsya die. –MET Bozhei bijstand hoe dan ook" ... Devatsya was nekuda, om in doof tserkovke op de avond, in 5 kilometers van obzhitoi dorp niet aarden gebruik te blijven. Rijweg, vidnevsheesya nevdaleke, pustovalo. Gezeten in de machine. Heilige vader perekrestilsya razmashisto, naskoro gelezene "Abbe onze", - en rvanul op maximale snelheid.

Wanneer vylezli, oshalelo pereglyadyvayas en door pokachivaya hoofden (onderweg troffen meerdere ongevallen), kameraad batiushki promychal: "Mda, met God-die en in gololed spokoinee", daarover bestuurder imperturbably beantwoord: "MET God en in bottomless gracht bijstere inktkoker. Ja maar theorie moet weten en handigheid om te hebben. Ik omdat twaalf jaren oud op het wiel voerden. Ja anders in het leger zodanig uitoefening verstreek – nooit willen vergeten zich".

Met de theorie wij naar jullie willen helpen. Naar en dan – succesrijke jullie van de uitoefening!