As admissoes de controle por automovel em condiñoes urbanas

A tecnologia de automovel de controle e comum para garantia de movimento seguro em qualquer condiñao, independente disso, onde reside automovel - em denso se inundañao em ruas urbanas em rota de fora da cidade ou em circunstancias das estradas de parte de tras. e porem, porque todo condiñoes caracteristicas de fixar existem admissoes definidas e conseguimentos, conhecimento que ajudara o motorista futuro para dominar para orientar em situañoes de dorozhnykh concretas.

As condiñoes caracteristicas de movimento urbano sao parada frequente e troganiya de lugar, movimento em circunstancias da inundañao densa, reviravoltas frequentes e perestroeniya, a quantidade significante de dados externos, a presenña de sobre-chao transporte social e que o mais essencial, o numero significante de pedestres.

Antes de vyezdom em estrada arterial depois de parada a banquette para nos estar seguro que rodovia a frente de e atras de automovel livre e e seguramente possivel vlitsya no mais proximo varios de movimento (figo. 21). No movimento intensivo de brecha de dozhdatsya necessaria na inundañao de instalañoes de transporte e sair em lugar gratis. Carro de passageiro possui dinamichnostiu suficiente e manevrennostiu, em ordem depressa vlitsya sem obstaculos correndo inundañao que e por que manifestar ansiedade irracional, porque geral esperar isto muito tempo nao e necessario. A divida de motorista que corre em inundañao densa, - sobre possibilidade para omitir ida fora. Nao obstante necessario se lembrar daquela responsabilidade por evento de dorozhnoe, voznikshee no momento de, quando trogaetsya automovel de lugar, sempre lozhitsya no motorista de automovel, vezzhaiushchego na inundañao de movimento.

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Figo. 21. Troganiya de admissao do lugar de parada

Movimento em cidade caracteriza a inundañao bastante densa de correr automoveis limita de raia em distancia intima de um ao outro como tambem na direñao lateral de filas vizinhas de correr automoveis. Assistindo a frente de indo automovel, tem que apontar sobre possibilidade para olhar por de skvoz isto quarto de copo antes de motorista-lider e atento assistir isto parada-sinais. Espetaculos de pratica que qualquer motorista mais rapido reage em parada-sinal de luz vermelho, que em observañao de tormozyashchego de corpo a frente de automovel. Isso e por que movimento atras de krupnogabaritnymi e automoveis de carga em inundañao urbana densa desagradavelmente e censuravel.

Em movimento em um varios o comando principal do motorista de carro de passageiro - observar gaveta de distancia segura a frente de indo automovel e (que nao menos importantemente) pelo espelho de tipo traseiro controlar a distancia de ir atras de automovel. Segue para se lembrar que acidentes em direñao associada sao os mais inesperados. Para carros de passageiro, como tambem e para passageiros nestes automoveis, acidentes apresentam perigo serio em greve seja anterior como tambem em greve atras. Isso e por que motoristas amedrontados que literalmente esperam o "rabo" de seu automovel, e, se aumentando de velocidade falhara restabeleña distancia exigida, melhor omitir este afliñao-motorista ou ser libertam disto, smeniv a raia de Movimento.

Necessario se lembrar disso aparte em movimento em inundañao de automoveis de krupnogabaritnymi e avioes dividem em zonas obzornosti mesmo esta limitado e em vyezde devido a isto (figo. 22, e) o motorista de carro de passageiro pode enfrentar obstaculo inesperado (por pedestre). Situañao semelhante e muito perigosa em cruzar interseñao, quando todos os automoveis valeram de em expectativa cignal de trafico verde, e o motorista de carro de passageiro tenta a juntar proskochit que cruza interseñao em mas so zazhegshiisya sinal verde. Nestes pedestres de exemplo que terminam transiñao, perigo essencial presente (figo. 22, b). Em movimento em cidades maiores onde estradas arteriais sao equiped por svetoforov de sistema que trabalha sobre principio "onda de begushchaya", significañao grande tem o regime de movimento.

Se o motorista e movido conformidade por completo com as demandas de As regras de trafico para esta estrada arterial e sabe o regime de svetoforov de trabalho, isto praticamente sem proedet de parada a parte exigida de modo que tem economizado devido ao otimo regime de tempo de movimento, abasteña (que esta amplamente gasto em regimes razgon-arraste), ao qual sera de automovel de iznos menor e, no primeiro lugar, disto freia, como tambem a tensao nervosa menor de motorista. A habilidade superior de motorista e proekhat de ableness determinada rota com minimamente possivel quantidade de tormozhenii e paradas, e, ate mesmo se svetofor nao trabalha em regime que "begushchaya ondulam" ou se unknownly sobre isto, todos o mesmo tendo visto vermelho longe trafica cignal, necessario com antecedencia derrubar a velocidade de automovel e suavemente podekhat para cruzar interseñao. Muito afiado arraste e razgon subsequente de nem nao ganhar nas velocidades de movimento dao nenhum e falam leix sobre motorista de neopytnosti.

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Figo. 22. Situañao no aparecimento subito de pedestre

Em podezde para cruzar interseñao em cignal de trafico verde intermitente segue para apreciar a possibilidade de proezda prospero que cruza interseñao ate a inclusao de sinal amarelo de calculo que queimaduras de sinal verdes ao qual 4...6 com. Isso significa que, se distancia ate interseñao de cruzamento qualquer mais 70...100 m, aconselhavel comeñar arraste, em ordem em tempo e alisa para parar antes de cignal de trafico amarelo.

Complexidade particular para motorista em movimento em presentes de condiñoes urbanos de interseñoes de proezd e ruas de primykanii. Noticias que em proezde que cruza interseñoes onde surgem tret de todos os eventos a motoristas, como uma regra, cultiva tensao geral, pulso fica mais frequente, vira pressao sanguinea mais alta.

Para passeio sem defeitos e nao cansativo em automovel necessario especialmente cuidadoso dominar reviravoltas em interseñoes de e rodovias de primykaniyakh, fixar conseguimentos manevrov seguro nestes casos e os levar ate automatismo.

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