As admissoes de controle por automovel em condiñoes de fora da cidade
(separe 2)

Nas situañoes mais caracteristicas tem que levar em conta obgona que o motorista de esquerda atras de lata automovel, enquanto tendo enfraquecido velocidade nitidamente, cumpra reviravolta esquerda, depois de nao ter incluido o diretorio de reviravolta (figo. 33, e), ou inesperadamente ego para ir em obgon, nao tem veja no espelho de tipo traseiro (figo. 33, b). Em motorista de obgone de grupo a frente de lata automovel indo inesperadamente smestitsya em fila de direito antes de residir automovel de vstrechnym de perto (figo. 33, em) tendo fixado motorista que segue para isto automovel em situañao critica. e afinal, tem que levar em conta aceite dique, obstaculo de obezzhaya em carriageway (figo. 33, g).

Pрhmeры kрhthheckhх chtуachй прh obgoнe

Pрhmeры kрhthheckhх chtуachй прh obgoнe

Figo. 33. Os exemplos de situañoes criticas em obgone

Seguro para obgona distancie ate automovel de vstrechnogo tem que prover a avaliañao boa em de rodovia. Mas porque tais distancias estao alegre significante (nao menos 500...700 m) aquele obgona de distrito deveriam ser sobre possibilidade dirija - sem reviravoltas, de ascensoes, de visibilidade de limitting de preconceitos (figo. 34). e alem, ate mesmo em obgon de visibilidade bom na velocidade grande de automovel que comete reviravolta, e perigoso, porque forña de inertsionnaya lateral pode exceder as forñas de rodas de stsepleniya com querido e automovel sneset de rodovia.

Obgon e reviravolta - eles manevry duro e nao os segue complicar complementarmente. Em condiñoes favoraveis pode ser feito obgon em saida de reviravolta.

Ogрaнhheнhe chdhmocth прh obgoнe нa пodъeme (a) h нa пocoрotaх (b)

Figo. 34. A limitañao de visibilidade em obgone em aumento (e) e em reviravoltas (b)

Particularmente perigosamente obgona de acusañao, quando a diferenña das velocidades relativas de automoveis muito pequeno, porque sao movidas ambas as maquinas a uma velocidade, perto do maximo, e o excedendo insignificante da velocidade de um automovel (dentro 3...5 kms / ch) o palmo de obgona de zona aumenta complicando para motorista o prognostico de situañao em rodovia (cm. tabl. 4 e figo. 35). Pratico, se diferenña em velocidades que partem atras e deixou para tras menos de automoveis 20 kms / ch, de obgona segue para recusar.

Tal obgony, como uma regra, zavershaiutsya em situañao de konfliktnoi razezda de vstrechnogo complexo e isto e eles trazem para dorozhno-transportar eventos com as consequencias mais pesadas principalmente. e isso e por que, quando indo a frente de automovel e movido com velocidade bastante alta, e voce tem se aparece deseje deixar isto atras, uma vez mais pense, assim se ja necessario nesta situañao este manevr e que dara. Melhor nao arrisque, diminuir velocidade e dozhdatsya qualquer mais satisfatorio para obgona de momento. O palmo aproximado de obgona de zona (.) nas velocidades diferentes de movimento e determinado em tabl. 4.

Cхema obgoнa

Figo. 35. Planeje obgona

Pareña ser condiñoes em qual de obgona tem que recusar em geral. Em tempo ruim, quando carriageway molharam e, consequentemente, escorregadio, sim e visibilidade esta limitada, nao siga para arriscar dentro espere ganhar qualquer minuto, e as vezes segundos. Identicamente relaciona a rodovia, pokrytoi por sujeira que frequentemente passa tempo atras no pais distritos em periodo de vesennikh e trabalhos de campo de outono. Se durante nenastia voce for ainda decidido em obgon, assista que, em ordem ate manevra de comeño era stekloochistiteli incluido, caso contrario sujeira de em baixo de rodas que vao com certeza a frente de automovel o privara de visibilidade e inclusive stekloochistiteli em manevre, voce tera que ser chamado imediatamente de maquina de controle que inseguramente em situañao semelhante. Em gololed e obgony de nevoa e proibido.

<= Pagina previa - Pagina seguinte =>