Psikhofiziologiya e as eticas do trabalho de motorista

Nas condiñoes modernas de carros de passageiro de komfortabelnosti, o trabalho de golpes de motoristas enfileira facil. Porem trabalho longo e intensivo de ao carro de passageiro de roda traz o extenue do sistema nervoso de motorista, precisa de sobrannosti permanente e atenñao.

Controlar atraves de carros de passageiro sao pessoas simuladas que passaram preparañao correspondente em avtoshkolakh e em traineeship sobre programas comuns, de acordo com controle Gosavtoinspektsii, inspeñao medica, prosperamente sdali exames teoricos e praticos em departamento de registratsionno-exame GIBDD domiciliario e alcanñou 18 anos velho.

Por qualidades de psikhofiziologicheskimi principais sobre qual determina aptidao a automoveis motrizes e sensañao, percepñao, reañao de psikhomotornaya, atenñao, emocional-volevaya reañao, pensamento operativo e fatores de lichnostnye de especial :

  • Sensañao e uma reflexao na consciencia da pessoa das propriedades separadas de assuntos e os fenomenos de mundo material, enquanto agindo imediatamente nos orgaos de sentimentos (diferencie sensañoes visual, audivel, obonyatelnye, relativo a pele, dvigatelnye, al de et de vibratsionnye.);

  • Percepñao e um estado da arte dos orgaos de sentimentos, a precisao da identificañao de atitudes espaciais e intervalos temporarios, a velocidade de processar de informañao ;

  • reañao de psikhomotornaya e uma velocidade e a precisao da reañao de motorista em situañoes criticas, coordenañao de psikhomotornaya distinta ;

  • Atenñao e um volume largo e a distribuiñao de atenñao, isto perekliuchaemost rapido e estabilidade, o organizando correto de atenñao em manevra de acusañao ;

  • Emocional-volevaya reañao e uma estabilidade emocional, pomekhoustoichivost, o estado alto da arte de qualidades de volevykh (autocontrole, determinañao, perseveranña);

  • Pensamento operativo e uma velocidade da avaliañao de situañao de dorozhnoi e ingredientes de decisao, capacidade para prognostico de profissional rapido, memoria operativa boa e sua prontidao ;

  • fatores de lichnostnye sao atividade e pessoas de napravlennost, aptidao para tecnologia, initsiativnost, destreza, distsiplinirovannost, interessa ao trabalho profissional de motorista. O desenvolvimento inadequado de um psikhofiziologicheskikh as peculiaridades de motorista podem ser recompensadas por desenvolvimento outro e manifestar leix em condiñoes de dorozhnykh complexas, quando prevenindo de acidente e razryadka situañao de dorozhnoi afiada e dependente na velocidade da avaliañao de situañao, habilidades para aplicar os conseguimentos de controle atraves de automovel, de velocidade e da precisao de reañao, de autocontrole, determinañao e perseveranña. Pelo mestre do assunto pode ser considerado so aquele motorista que pode corretamente e rapidamente calcular situañao de dorozhnuiu, prever suas possiveis mudanñas e situañoes complexas nunca batidas, e em impossibilidade os evitar - no maximo razryadit situañao perigosa.

Experiencia e o motorista de habilidade compra pedaño atraves de pedaño, outras qualidades de disposiñao - sentindo de responsabilidade pela seguranña de outras pessoas, sosredotochitsya de ableness so em controle por automovel, extrato e perceptability para informañao - tem que educar em si mesmo a mesma conduñao de comeño.

De psikhofiziologicheskikh principal as qualidades de motorista seguem para distinguir atenñao e a velocidade de reañao a añoes de otvetnym em informañao de vosprinyatuiu particularmente.

Atenñao e uma atenñao de sosredotochit de ableness no seja achado objeto de perigo, fazer isto completar revisao e apreciar situañao. Nas velocidades altas medianas de motorista de movimento enlate duzias de obozrevat objetos, mas em detalhes considere enlata so um objeto. Para motorista importante ser a tempo capaz sosredotochit a atenñao no objeto principal de perigo que pode exigir as adoñoes de medidas urgentes por acidente prevenir. Em controle atraves de constante necessaria automovel calcular condiñoes de dorozhnye mudadas e a situañao de movimento, em ordem em tempo determinar o regime novo de movimento.

A atenñao de motorista talvez vario sobre tensao: Distribuido ou sosredotochennym.

Nas condiñoes habituais de movimento a atenñao de motorista passa tempo distribuido. Olha por toda a situañao nos canais de movimento. Mas tendo descoberto perigo, o motorista centra em tudo a atenñao que se torna sosredotochennym. Atenñao esta firmemente conectada com prudencia.

Um dos conseguimentos principais de motorista que afianña de movimento, e a velocidade de reañao - zakonomernyi respondem organizma em influencia exterior.

O processo de reañao e possivel podrazdelit em tres fases: A avaliañao de situañao, decisao e a acusañao de añoes de otvetnykh. O tempo da reañao de motorista em controle atraves de automovel esta medido atraves de abertura curta do momento da compreensao de perigo ate o comeño de añoes apontado a seu obviation. O tempo de reañao e dependente no tipo de reañoes - complexo, simples e em zona perigosa.

No movimento de automovel, antes de o motorista pudesse se aparecer os mais varios obstaculos e perigos. Para prevenir perigo de voznikshuiu, tem que corrigir o motorista aprecie seu e escolher a añao mais eficiente: Parar automovel, obekhat o objeto de perigo, passado de direito de proekhat isto com velocidade aumentada. Tal avaliañao em agregado e a escolha do metodo de añao reañao complexa presente.

O tempo da reañao complexa de motorista - do momento de aparecimento antes do motorista de perigo (de ou obstaculos) ate responder a isto añao que com antecedencia nao determinou e para acusañao que nao estava preparada, - compoe 0.8 com, e em medo, nezdorove, fadiga depois que mnogochasovoi trabalhem - 1 com e qualquer mais.

Simples, o com antecedencia añoes definidas de motorista em resposta para algum perigo ou obstaculo e chamado atraves de reañao simples.

O motorista pode e sempre tem que apontar para traduzir reañao complexa em simples. e porem, apesar daquele que reañao simples mais rapido, que complexo, seu tempo (04...0.6 com) todos o mesmo sem duvida, porque inclui em nos mesmos e tempo em myshechnoe o movimento de motorista - a conduñao de pe de direito de zaslonki de drosselnoi de pedal no pedal do freio.

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