Dorozhnye condiciona para o movimento seguro de automovel (separe 2)

Para rodovias eu categoria que passa por localidade de ravninnoi, computative aceleram com mesada para garantia de seguranña de estrada compoe 150 kms / ch, e para rodovias II categoria - 120 kms / ch. Velocidade maxima valida com mesada para fluxo de trafico e a geometria de rota que talvez praticamente e atualizado, compoe 85% aproximadamente de computative um.

Nos distritos separados de algumas estradas arteriais com as condiñoes mais favoraveis para movimento rapido sobre decidir dos orgaos locais de poder e permitido movimento com velocidade mais alta, que e estabelecido por As regras de trafico para todas as rodovias (90 kms / ch).

Para rodovias categoria de III que passa por localidade de ravninnoi, computative fazem andar depressa 100 kms / ch, e para prolegaiushchikh sobre pais quebrado - 80 kms / ch. Para rodovias categoria de IV estas figuras constantemente com e 80 e 60 kms / ch iguais. Assim, para muitas rodovias III e categorias de IV maior velocidade permissivel para carros de passageiro sera do limite superior menor de velocidade, as Regras fixas de trafico. Em tais rodovias geralmente e limitting de simbolos de dorozhnye estabelecido a velocidade de movimento.

A fluencia de movimento e as despesas minimas de poder na resistencia de automovel de kacheniiu, especialmente em movimento com velocidades altas, e alcanñado idealmente ate mesmo em e rodovia lisa. A forña da greve de rodas sobre a aspereza de rodovia cresce proporcionalmente honestamente com a velocidade. Por exemplo, e isso e por que em movimento a uma velocidade asperezas separadas de 50 km / ch atraves de gaveta de altura 10 mm. praticamente nao skazyvaiutsya na fluencia do movimento de automovel, em velocidade 90 kms / ch que eles causam de rodas de podbrasyvanie apreciaveis. Claro que, nao cobrindo de rodovia. Talvez ideal, sempre tem asperezas. Mas dos motoristas de ponto de vista estas asperezas deveriam ser tais, em empurroes de ordem deles completamente foi devorado devido a canela de deformañao.

Por outro lado, camada idealmente lisa e uma deficiencia seria de rodovia, porque ao qual nitidamente diminui o coeficiente de rodas de stsepleniya com querido. Isso e por que cobrindo de estradas de motor tem que ter aspereza com projeñoes e uglubleniyami dentro 3...5 mm.. Com tal aspereza de cobrir rodovia visualmente e percebido como a todo plano, e seu pode ser considerado no maior grau de agradavel para a seguranña de padroes e movimento de komfortabelnosti bastante alto.

Dorozhnoe que cobre compras as vezes gladkost superfluo por causa de iznosa. Como resultado a explorañao longa de srezaiutsya de aspereza por canela de fricñao sobre a superficie de rodovia e canela de stsepleniya de coeficiente com querido em tal camada nitidamente diminuiñoes. Por reconstruir de qualidade anterior que cobre posypaiut atraves de melkorazdroblennym apedreje material - klintsem, gudronom de polivaiut e por ligeiramente dorozhnymi de ukatyvaiut calandra.

Segue para levar em conta que tudo de uma vez depois que tal camada reparadora reconstrutiva leve consideravel de amolañoes: Mal vyryvaetsya de klinets de ukatannyi de em baixo de rodas e frequentemente greves de causas sobre steklam de lobovym e farois de esquerda atras de e automoveis de vstrechnykh. e isso e por que, em distritos semelhantes necessario diminuir velocidade, resistir distancia segura maior e se privar de obgona. Depois de klintsa de ukatki suficiente tal superficie de cobrir prove de melhores rodas de stseplenie com querido.

A reduñao de stsepleniya de coeficiente administra a deslizamento perigoso em rodovias com camada nova devido a acentuañao de filme manteigoso de asfalto.

Distritos com danificado e consertou cobrindo mudanña contente frequente e o motorista deve relogio constante a mudanña de rodovia. Lhes falar de longe netrudno sobre cor: Qualquer mais escuridao consertada bastante bem distritos pelo verao de e distinta em parte de tras-chao geral e distritos lisos velhos olham mais alguma luz e emprestarao em elucidañao solar luminosa otbleski afiado.

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