Dorozhnye condiciona para o movimento seguro de automovel

Sao explorados carros de passageiro neste pais em vario klimaticheskikh e condiñoes de dorozhnykh. Estes e rodovias atualizadas de cidades maiores, motorways, rodovias com camada firme e sem isto, e frequentemente e bezdorozhe completo. Sao jazidas muitas rodovias nas areas alpinas de pais.

Em atitude de klimaticheskom - este clima frio de areas de norte com o periodo longo de explorañao em snegopadov de circunstancias e gololeda, como tambem em circunstancias do clima quente de areas suis e as areas de asia Mediana. Tal variedade de dorozhnykh e necessidades de condiñoes climaticas dos motoristas dos carros de passageiro de habilidade de mnogogrannogo e permanente isto que melhora. Especialmente isto relaciona com motoristas que exploram automoveis em condiñoes nitidamente mudadas, quando e precisado operativo apreciar situañao mudada e aceitar medidas necessarias para garantia de seguranña de estrada.

De condiñoes de dorozhnykh caracterizadas pela categoria tecnica de rodovia, depende o regime da explorañao de automovel.

Rodovia e (figo. 56) pode ter varios carriageway delimitado razdelitelnymi atraves de raias ou residindo em niveis diferentes. O estrato superior de nome de rodovia cobrindo. Cria em rodovia iguale superficie e proporciona canela de stseplenie querido.

Eлemeнtы doрogh: 1 - прoeзfaя hactь, 2 - doрofнoe пoлotнo, 3 - пoлoca ctcoрa, 4 -  obohhнa, 5 - kюcet, 6 - obрeз, 7 - bрocka, 8 - ocь doрogh

Figo. 56. Os elementos de rodovia: 1 - carriageway, 2 - cama, 3 - a raia de gama, 4 - extremidade, 5 - kiuvet, 6 - obrez, 7 - brovka, 8 - o eixo de rodovia

Diferencie varios os tipos de camadas e melhores coisas, mas naquele tempo e o mais querido, e tsementobetonnye atualizado importante ou concreto de asfalto. Atualizado camada importante e como bem pavimentos das barras de pedra de forma correta (bruschatki ou mozaiki) de ou o material de pedra artificial (de tijolo especial - klinkera). Atualizado izgotovlyaiut de camadas aliviado de lastro ou pedregulho tratados ligando materiais.

Outro tipo de camadas - interim. Para ele pertenña shchebenochnye e rodovia de graviinye, camadas fabricaram de shlakov e pavimentos de bulyzhnogo ou pedra de kolotogo. Em alguns exemplos camadas interinas cumprem de terras tratadas por materiais que liga fluidos: Por betumes de oleo organicos, degtyami de kamennougolnymi ou cimento e lima.

Camadas de Gruntovye resolvem de terras melhoradas pelos aditivo de outras terras (por exemplo, em terras de argillaceous some areia, e em arenaceous - argillaceous, suglinistye ou terras de torfyanye).

Por fortalecer do carriageway de rodovia, como tambem para a parada de pouco tempo de automoveis e os movimentos de pedestres aparte de carriageway faña extremidades 4. Em ordem distinguir e sustentar para cima sobressair em cima de carriageway os elementos separados de rodovia - raias de razdelitelnye, banquettes, seguranña de ostrovki, as paradas de al de et de avioes., Resolva pedras de borda.

Sarjetas de Pridorozhnye - kiuvety 5 - sirva para otvoda molhe de cama (carriageway e extremidades).

Qualquer pista longitudinal atraves de amplitude, suficiente para o movimento de automoveis e outro nerelsovykh transporte instalañoes (menos ciclos de motor) em uma fila, e chamado pela raia de movimento. Ela e determinado gabaritnoi pela amplitude de automovel ou outra facilidade de transporte e por raias adicionais de ambas as festas pelas liberañoes nomeadas de seguranña (por intervalos iguais entre as tabuas de maquinas). A raia de movimento em alguns exemplos marcou razmetkoi longitudinal talvez 8.

Que a anterior velocidade de computative mais alta de movimento - velocidade extrema que pode desenvolver carro de passageiro solitario em rodovia construida, - de topicos mais deveria ser a amplitude das liberañoes de seguranña e a amplitude geral da raia de movimento.

Neste pais de toda a estrada de motor divida em 5 categorias. Rodovias eu de e II categorias com os tipos importantes de camadas mais competely respondem as condiñoes de movimento automovel. Para o atributo de numero deles/delas, por exemplo, motorways novo com as varias raias de movimento em toda direñao e dvukhpolosnye que tem sobre uma raia de movimento em um lado. As raias largas de movimento (3.75 m), preconceitos maximos limitados (3...4%), os radio aumentados de reviravolta e extremidades de ushirennye proveem nesta seguranña de estrada de rodovias e capacidade de conduñao suficiente.

Rodovias categoria de III, planejado para movimento menos intensivo, aliviou camada atualizada. A amplitude de toda raia do movimento de tal rodovia diminuiu gaveta talvez 3.5 m, radio torto em gaveta de plano 400 m, preconceitos maximos ATe 5%.

Para IV categoria pertence rodovias com camada firme, mas nao sempre atualizou (bulyzhnik, pedregulho). A amplitude da raia de movimento neles nao sobre 3 m, os radio minimos de reviravoltas 250 m, no maximo longitudinal influencia 6%.

A V categoria pertence rodovias perfiladas, enquanto nao tendo de camada firme (passando por terra natural). as vezes o deleite de superficie deles/delas por aditivo especiais, terra de svyazuiushchimi e varios torneamento mais alto a fortaleza de estrato superior.

Em outono e rasputitsu de vesenniuiu, como tambem em zanosov de snezhnykh de periodo eles se tornam geralmente neproezzhimi, mas no principio invernos, com o avanño de primeiras congelañoes e ate snegopadov forte, como tambem pelo verao de no tempo seco de estrada de terra proprias qualidades boas para explorañao.

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