As bases da tecnologia de controle atraves de automovel (separe 6)

Em reviravolta nao siga roda de rulevoe para virar mais, que necessario. Consertando isto, os motoristas tem que girar roda de rulevoe em lado contrario as vezes e automovel ao qual como "ryskaet" ao longo da estrada.

Em zakrugleniyakh de rodovia e recomendado rigido para resistir ryadnost e nao sai na raia de movimento de vstrechnogo.

Adiante encante em reviravolta aconselhavel derrubar velocidade e em necessidade para passar em em transferencia em qual pode ser cumprido este manevr completamente. Ambas as maos de motorista residirao em capacete e enlata sosredotochitsya completamente na acusañao de reviravolta.

Segue para se lembrar daquela velocidade de passar de reviravolta nao e determinado pela velocidade de entrada em reviravolta, e por principalmente velocidade de saida disto. No momento de entrada em reviravolta arraste deveria ser terminado. Proximo motorista virara roda de rulevoe em canto, necessario para reviravolta. e ao mesmo tempo, se deixou condiñoes e o radio de reviravolta, segue para comeñar liso para aumentar a frequencia da rotañao de kolenchatogo o cabo de maquina que aperta o pedal de submeter de combustivel. Em saida de automovel de reviravolta tem que ocupar posiñao, para movimento correspondente sobre dirija um. Em tal tecnologia a trajetoria de reviravolta tem o distrito curto de radio pequeno em entrada em reviravolta e longo liso torto em saida sobre a qual automovel que disca velocidade e movido.

Um de manevrirovaniya de elementos e u-turn. Cumpre dependendo da amplitude de carriageway atraves de reviravolta direta ou com aplicar de atras añao. Em u-turn e impossivel virar rulevoe a roda de preño de custo automovel no lugar. Necessario, em automovel de ordem movido pelo menos com velocidade minima; Isto alivia manevr, abaixa de canela de iznos rodas dianteiras e os detalhes de controle de rulevogo.

Reviravolta em intercambio (figo. 15) e manevrom complexo em qual necessario ver todos os participantes provaveis de Movimento e cumprir isto distinto, para em ordem ninguem nao criam de obstaculos.

Pрhem рaзcoрota нa пeрeceheнhh doрog

Figo. 15. A admissao de u-turn em intercambio

Pрhemы cыпoлнeнhя рaзcoрotoc c узkom прoeзde

Figo. 16. As admissoes de razvorotov de acusañao em proezde estreito

Para o u-turn deve acusañao: Seja reestruturado em Fila esquerda extrema (para rodovias com dois e quaisquer mais raias de movimento); podezzhaya anuncio rem u-turn, apreciar condiñoes de obzornosti e manevra de acusañao seguro; Rodovia em direñao de vstrechnom nao deve ser olhada por por menos de 100 m; Se se aproxima vstrechnyi a inundañao de automoveis, necessario no lugar escolhido de u-turn parar, necessario para sair de automovel, arredondam oboiti e estar seguro que modo e gratis.

Ate passar em para razvorotam de reviravoltas, segue para dominar para controlar mudanña automovel por atras añao sobre dirija um; Sem divergencias afiadas aparte.

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