Rambler's Top100

 

Асновы тэхнікі кіравання аўтамабілем (частка 2)

Рулявое кола трэба трымаць лёгка, як бы адштурхваючыся злёгку сагнутымі ў локцях рукамі ад руля і шчыльна прыціскаючы плечы да спінкі сядзення. Вольна выцягнутыя на рулі рукі даюць магчымасць досыць хутка здзейсніць манеўр, што дазваляе своечасова пазбегнуць аварыі. На мал. 8 для параўнання прадстаўленыя найболей характэрныя прыклады правільнага (а) і няправільнага (бы - е) становішчы рук на рулявым коле. Калі адарваць адну руку для ўключэння перадачы або іншых органаў кіравання, іншая рука перамесціцца трохі ўверх і будзе гатовая пры неабходнасці здзейсніць манеўр.

Правільнае (а) і няправільнае (бы-е) становішча рук кіроўцы на рулявым коле

Мал. 8. Правільнае (а) і няправільнае (бы-е) становішча рук кіроўцы на рулявым коле

Рулявыя кіраванні легкавых аўтамабіляў досыць лёгкія, таму няма неабходнасці моцна сціскаць рулявое кола - з-за гэтага звычайна хутка стамляецца рука. Аднак праз руку кіроўца павінен заўсёды адчуваць "зваротную сувязь" з коламі аўтамабіля, асабліва пры руху па дрэнных дарогах, бо нечаканы наезд колам на перашкоду можа "выбіць" рулявое кола з рук кіроўцы і аўтамабіль на нейкае час страціць кіраванне.

Для змены руху, аўтамабіля рулявое кола трэба паварочваць адной рукой якія цягнуць, а іншы што падтрымліваюць рухамі.

Калі неабходна хутка звярнуць рулявое кола, рэкамендуецца выкарыстаць спосаб крыжаванага перахопу рулявога кола са скрыжаваннем рук. Такі хуткасны спосаб руления патрабуе ад кіроўцы дбайнай практычнай адпрацоўкі, каб ён у крытычнай сітуацыі не "страціў" кіраванне аўтамабілем.

Для адпрацоўкі прыёмаў хуткаснага руления можна пры адсутнасці адмысловых трэнажораў выкарыстаць у якасці трэнажора аўтамабіль з вывешанай перадпакоя падвескай. Пры гэтым, калі рулявое кола ўмоўна разбіць аналагічна вартавому цыферблату, то ў зыходным становішчы рукі на рулі знаходзяцца на ўзроўні, які адпавядае 10 і 2 гадзінам (гл. мал. 8, а). Для адпрацоўкі хуткаснага руления са хуткасным перахопам (скрыжаваннем) рук пры павароце направа (мал. 9, а) з зыходнай пазіцыі ажыццяўляюць паварот рулявога кола аберуч да пастаў. 2, а затым правай рукой выконваюць перахоп у пастаў. 3, працягваючы кручэнне левай рукой.

Хуткаснае руление са скрыжаваннем рук

Мал. 9. Хуткаснае руление са скрыжаваннем рук

Далей з пастаў. 4 лёвам рукой робяць перахоп да зыходнай. Круцячы руль правай рукой. Гэты цыкл паўтараецца і для наступнага павароту направа. Па аналагічнай схеме адпрацоўваецца паварот налева (мал. 9, бы). Спачатку гэтае практыкаванне рэкамендуецца выконваць павольна, сочачы за раўнамернасцю кручэння рулявога кола, а затым можна павялічваць хуткасць да максімальнай. Характэрныя памылкі пры адпрацоўцы гэтага прыёму наступныя: задевание рук адна за іншую і памяншэнне кута павароту рулявога кола пры перахопе (што павялічвае лік цыклаў), а так часавая страта кантакту рук з рулявым колам і - як следства - страта кіравання.

Для лепшага засваення руления легкавым аўтамабілем карысная таксама адпрацаваць прыём павароту рулявога кола адной рукой перахопам праз тыльны бок пэндзля. І хоць у паўсядзённа практыцы гэты прыём практычна не выкарыстаюць, ён можа выбавіць у крытычнай сітуацыі, калі адна з рук у нейкі момант Л апынецца на рулявым коле.

<= папярэдняя старонка - наступная старонка =>

Rambler's Top100