die Aufnahmen der Führung des Wagens in den städtischen Bedingungen

ist die Technik der Führung des Wagens einheitlich für die Versorgung der sicheren Bewegung in beliebigen Bedingungen, unabhängig davon, wo sich das Auto - ob im dichten Strom in den städtischen Straßen auf der Landtrasse oder unter den Bedingungen der Feldwege befindet. Jedoch geben es für jede charakteristischen Bedingungen der umgebenden Lage bestimmte Aufnahmen und die Fertigkeiten, deren Wissen dem zukünftigen Fahrer helfen wird zu lernen, in den konkreten Reisesituationen zu orientieren.

die Charakteristischen Bedingungen der städtischen Bewegung häufig sind die Unterbrechungen und troganija von der Stelle, die Bewegung unter den Bedingungen des dichten Stroms, die häufigen Wendungen und die Formveränderungen, die bedeutende Anzahl der äusserlichen Informationen, das Vorhandensein des öffentlichen Landverkehrs und, dass die wesentlichste, bedeutende Zahl der Fußgänger.

Vor der Abfahrt auf die Magistrale nach der Unterbrechung beim Fußweg uns, sich zu überzeugen, dass der Weg voran und hinter dem Auto frei ist und man kann sich der nächsten Reihe der Bewegung (der Abb. 21) sicher anschließen. Bei der intensiven Bewegung muss man den Bruch im Strom der Beförderungsmittel erwarten und, auf die freie Stelle ausfahren. Der Personenkraftwagen verfügt über die ausreichende Dynamik und die Manövrierfähigkeit, damit es schnell ist, sich störungsfrei dem sich bewegenden Strom anzuschließen, deshalb, die Ungeduld nerazionalno zu zeigen, da lange gewöhnlich zu warten es fällt nicht. Die Schuld des Fahrers, sich bewegend im dichten Strom, - nach Möglichkeit, den Ausfahrenden zu versäumen. Nichtsdestoweniger muss man sich erinnern, dass sich die Verantwortung für den Reisevorfall, der im Moment entstand, wenn das Auto losfährt, auf den Fahrer des Autos, das in den Strom der Bewegung einfährt immer legt.

die Aufnahme troganija vom Haltepunkt

die Abb. 21. Die Aufnahme troganija vom Haltepunkt

wird die Bewegung in der Stadt mit dem genug dichten Strom der sich bewegenden Autos wie innerhalb des Streifens in der nahen Entfernung voneinander, als auch in der Seitenrichtung der benachbarten Reihen der sich bewegenden Autos charakterisiert. Das voran gehende Auto beobachtend, muss man nach Möglichkeit streben, durch seine Glaser den Raum vor dem Fahrer-Führer und aufmerksam durchzusehen, seine Bremslichter zu beobachten. Die Praxis zeigt, dass ein beliebiger Fahrer auf das rote Licht des Bremslichtes, als bei der Beobachtung des Körpers bremsend vor dem Auto schneller reagiert. Deshalb die Bewegung für grosskalibrig und den Lastkraftwagen im dichten städtischen Strom unangenehm und unerwünscht.

Bei der Bewegung in einer Reihe das Hauptgebot des Fahrers des Personenkraftwagens - die sichere Distanz bis zum voran gehenden Auto und (dass zu beachten nicht weniger wichtig) durch den Rückspiegel, die Distanz gehend hinter dem Auto zu kontrollieren. Es ist nötig sich zu erinnern, dass die Pannen in der beiläufigen Richtung unerwartetest sind. Für die Personenkraftwagen, so wie auch für die Passagiere in diesen Autos, stellen die Pannen die ernste Gefahr wie beim Schlag vorn, als auch beim Schlag hinten vor. Deshalb fürchten Sie sich vor den Fahrer, die auf "§тюё=х" buchstäblich hängen; Ihres Autos, und, wenn die Vergrößerung der Geschwindigkeit misslingt die geforderte Distanz wieder herzustellen, es ist besser, diesen Unglücksfahrer zu versäumen oder, ihm zu entgehen, den Streifen der Bewegung ersetzt.

muss man sich erinnern, dass bei der Bewegung im Strom neben den grosskalibrigen Autos und den Bussen die Zone der Übersichtlichkeit und bei der Abfahrt wegen seiner sehr beschränkt ist (die Abb. 22, der Fahrer des Personenkraftwagens kann auf das unerwartete Hindernis (den Fußgänger) zusammenstoßen. Die ähnliche Situation ist auf der Kreuzung sehr gefährlich, wenn sich alle Autos in Erwartung des grünen Signals der Ampel stehen, und der Fahrer des Personenkraftwagens versucht sofort, die Kreuzung auf gerade erst sich entzündende grüne Signal vorbeizulaufen. In diesem Fall stellen die Fußgänger, die den Übergang beenden, die wesentliche Gefahr (die Abb. 22,) vor. Bei der Bewegung in den großen Städten, wo die Magistralen vom System der Ampeln, die nach dem Prinzip "сх guschtschaja тюыэр" arbeiten ausgestattet sind; die große Bedeutung hat das Regime der Bewegung.

Wenn bewegt sich der Fahrer in vollem Einvernehmen mit den Forderungen der Straßenverkehrsordnung für die vorliegende Magistrale und weiß das Regime der Arbeit der Ampeln, er ist es ohne Unterbrechung praktisch wird den geforderten Teil des Weges fahren, dank dem optimalen Regime der Bewegung die Zeit eingespart, wird der Brennstoff (das sich bei den Regimes die Vertreibung-Bremsen reichlich verausgabt), weniger Verschleiß des Autos und in erster Linie seiner Bremsen, sowie weniger nervöse Anstrengung des Fahrers dabei. Die höchste Meisterschaft des Fahrers ist die Fähigkeit, die aufgegebene Reiseroute mit der minimal möglichen Zahl der Bremsen und der Unterbrechungen, und zu fahren, selbst wenn die Ampel im Regime "сх guschtschaja тюыэр" nicht arbeitet; oder es wenn darüber, dennoch nicht bekannt ist, von weitem das rote Signal der Ampel gesehen, muss man im Voraus die Geschwindigkeit des Autos verringern und, zur Kreuzung fliessend heranfahren. Die viel zu heftigen Bremsen und die nachfolgende Vertreibung geben keinen Gewinn in der Geschwindigkeit der Fortbewegung nicht und sagen nur über die Unerfahrenheit des Fahrers.

die Situation beim plötzlichen Erscheinen des Fußgängers

die Abb. 22. Die Situation beim plötzlichen Erscheinen des Fußgängers

Bei dem Eingang zur Kreuzung auf das abgebrochene grüne Signal der Ampel die Möglichkeit der erfolgreichen Fahrt der Kreuzung bis zum Einschluss des gelben Signals aus der Berechnung zu bewerten, dass das grüne Signal dabei 4 brennt... 6 mit. Es bedeutet, dass, wenn die Entfernung bis zur Kreuzung mehr 70... 100 m, sind zweckmässig, das Bremsen zu beginnen, damit rechtzeitig und vor dem gelben Signal der Ampel fliessend stehenzubleiben.

die Besondere Komplexität für den Fahrer bei der Bewegung in den städtischen Bedingungen stellt die Fahrt der Kreuzungen und der Anschlüsse der Straßen vor. Die Nachrichten dass bei der Fahrt der Kreuzungen, wo das Drittel aller Vorfälle geschieht, bei den Fahrer wächst die allgemeine Gespanntheit in der Regel, der Puls beschleunigt sich, es wird der Blutdruck erhöht.

Für das störungsfreie und nicht anstrengende Autofahren muss man die Wendungen auf den Kreuzungen und den Anschlüssen der Wege besonders sorgfältig durcharbeiten, die Fertigkeiten der sicheren Manövers für diese Fälle zu festigen und, sie bis zum Automatismus hinzuführen.

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