die Aufnahmen der Führung des Wagens zur dunklen Zeit der Tage
Und unter den Bedingungen der ungenügenden Sicht (der Teil 3)

schreibt die Straßenverkehrsordnung vor, dass auf den beleuchteten Grundstücken der Wege die Bewegung mit dem nahen Licht der Scheinwerfer oder mit den Begrenzungslichtern, und auf nicht beleuchtet - mit dem entfernten oder nahen Licht der Scheinwerfer erlaubt wird. Solcher breite Umfang der möglichen Lösungen ist in der Praxis von den Varianten drohend.

die gefährlichste Variante - die ständige Fahrt nur mit den aufgenommenen Parkleuchten. Auf der gut beleuchteten Magistrale es ist es genug, aber bei der Verkleinerung der Beleuchtungsstärke der Fahrbahn ist der Fahrer erzwungen, die Sehkraft anzustrengen. Die Fahrer, die solche Fahrt bevorzugen, meinen, dass die größte Unannehmlichkeit - die Verblendung ausgeschlossen sein wird, wenn sich die übrigen Fahrer nur mit den Parkleuchten auch bewegen werden. Aber es wächst die Gefahr des Auffahrens auf das Hindernis auf der Fahrbahn des Weges in diesem Fall. Beim Licht der Signalfeuer ist der Weg nur auf 3 sichtbar... 5 m hinter der Motorhaube, d.h. Es ist unmöglich, das Wegzeichen zu erkennen, usw. bedeutet Es die Linien der Markierung, dass die Höchstgeschwindigkeit der Bewegung mit den Parkleuchten 10 Kilometer je Stunde und jenes unter der Bedingung, dass die entgegenkommenden Autos dwischutsja nur mit den aufgenommenen Parkleuchten nicht übertreten soll. Gewöhnlich sind in den nicht beleuchteten Straßen bei ein Autos die Parkleuchten, bei anderen - der Scheinwerfer des nahen Lichtes aufgenommen, die auf das entfernte Licht manchmal umschalten. Es schafft periodisch die Verblendung, die zur schnellen Senkung der Seharbeitsfähigkeit bringt.

Sogar bei der kurzen Fahrt mit den Parkleuchten in solchen Bedingungen erscheint die Ermüdung, es sinkt die Aufmerksamkeit.

In den nicht beleuchteten und schlecht beleuchteten Straßen mit den Scheinwerfern des nahen Lichtes (besser mit schirokougolno-protiwotumannymi) zu bewegen: das ständig eingeschaltete nahe Licht verbessert die Sicht. Wenn die dunklen und hell beleuchteten Grundstücke der Straßen abgewechselt werden, so ist es nicht empfehlenswert, das Lichtregime zu ändern. Die Helligkeit der Scheinwerfer, die im Regime des nahen Lichtes arbeiten, in 5... 10 Male sind mehr als Helligkeit der Parkleuchten, aber unter den Bedingungen der städtischen Beleuchtung blenden sie in den zulässigen Grenzen. Den Fleck der Scheinwerfer des nahen Lichtes ist es schwierig, auf der von den stationären Lampen gut beleuchteten Fahrbahn zu bemerken, aber das gerichtete Lichtbündel erlaubt gut, die Fußgänger und die möglichen Hindernisse zu sehen. Außerdem sind die aufgenommenen Scheinwerfer des nahen Lichtes für die deutlichere Bezeichnung und das frühere Entdecken der Autos notwendig. Das nahe Licht ist optimal "уюЁюфёъшь" vom Licht.

Bei der Bewegung des Autos unter den Bedingungen der ungenügenden Sicht in Zusammenhang mit der kleinen Durchsichtigkeit der Atmosphäre (der Nebel, den Schneefall, den Regen) wegen der Besonderheiten der Sehwahrnehmung scheinen die Reiseobjekte in 2... 3 Male mehr entfernt und verschoben von der gültigen Lage.

sind die Swetotechnitscheski Charakteristiken der Autoscheinwerfer des Kopflichtes (entfernt, nah) dies, dass in diesen Bedingungen sie die Sicht des Weges, da sich bei ihrem Einschluss vor den Augen des Fahrers der milchweiße Schleier bildet, störend verschlimmern, den Weg zu unterscheiden. Die Umschaltung der Scheinwerfer vom entfernten Licht auf nah nur verbessert die Sicht unbedeutend.

Für die Versorgung der wirksamen Beleuchtung zu berücksichtigen, dass die Nebel verschiedene die Dichte und die Struktur haben. Deshalb jedesmal bei der Bewegung im Nebel für die Errungenschaft der befriedigenden Bedingungen der Sicht werden verschiedene Scheinwerfer gefordert. Je nach der Durchsichtigkeit der Atmosphäre zur dunklen Zeit der Tage verwenden die Scheinwerfer in den folgenden Kombinationen:

  • die Scheinwerfer im Regime des entfernten Lichtes und protiwotumannyje bei den schwachen Nebeln (die Weite der Sicht des Weges beim Einschluss der Scheinwerfer des entfernten Lichtes werden nicht weniger als 100 m, aber des Rauchs), die Regen beobachtet. Beim Erscheinen der entgegenkommenden Beförderungsmittel muss man die Scheinwerfer auf das Regime des nahen Lichtes umschalten, die Nebellampen nicht ausschaltend;

  • die Scheinwerfer im Regime des nahen Lichtes und protiwotumannyje - wie bei der einzelnen Bewegung, als auch beim Reisen mit den entgegenkommenden Autos - bei den Nebeln der mittleren Dichte (beim Einschluss der Scheinwerfer des entfernten Lichtes entsteht der Lichtschleier, der die Möglichkeit der Beobachtung und die Bewegungen) ausschließt, die stürmischen Regen;

  • Nur die Nebellampen bei den dichten Nebeln (die Weite der Sicht des Weges angesichts der Scheinwerfer des nahen Lichtes übertritt 10, starke Schneefall nicht. Bei der Bewegung im Nebel ist es wichtig möglichst früh, das entgegenkommende Beförderungsmittel zu bemerken, wofür es zweckmässig ist sich mit den Scheinwerfern zu bewegen. Man muss berücksichtigen, dass der helle Schleier von den Scheinwerfern, die in der Nacht stört, den Einfluss auf die Bedingungen der Sicht am Tag tatsächlich nicht leistet, und die Verblendung des entgegenkommenden Fahrers von den Scheinwerfern, die im Regime des entfernten Lichtes arbeiten, in den Tagesnebeln fehlt. Die Nebellampen nicht nur verbessern die Bedingungen der Sicht des Weges im komplizierten Wetter, sondern auch erfüllen die Funktionen der Vorderbegrenzungslichter, die Fahrer der entgegenkommenden Beförderungsmittel benachrichtigend.

hat die Praxis gezeigt, dass osleplennost bei der feuchten Reisedeckung heftig wächst. Der Film vom Wasser wandelt die Oberfläche des Weges in "чхЁърыю" um; und das Licht der Scheinwerfer wird spiegelartig widergespiegelt, ins Gesicht der Fahrer der entgegenkommenden Beförderungsmittel geratend. Auf dem nassen Weg verlieren alle existierenden Systeme der Beleuchtung die Effektivität deswegen, dass die Beleuchtungsstärke, die vom vom Weg widergespiegelten Licht der Scheinwerfer "ёюсё=тхээюую" geschaffen wird; des Autos, verringert sich in 5... 6 Male, das Niveau der Anpassung des Fahrers auf 70 verringernd... 80%, während die Beleuchtungsstärke, die vom geraden und vom nassen Weg widergespiegelten Licht der Scheinwerfer des entgegenkommenden Autos geschaffen wird, in 3 wächst... 6 Male (bei der Entfernung zwischen den entgegenkommenden Autos 25. So wiegt auf dem trockenen Weg die zerstreute Reflexion, auf feucht - spiegel- vor.

Für die Fälle der erzwungenen Unterbrechung des Autos bei der Bewegung unter den Bedingungen der begrenzten Sicht und der Nacht muss man rechtzeitig die Signale des Manövrierens aufnehmen, auf den Straßenrand hinunterfahren, ihre Breite aufmerksam angeschaut, das Auto mit den aufgenommenen Begrenzungslichtern anzuhalten und, das spezielle Zeichen der Notunterbrechung in der Entfernung 25 auszustellen... 30 m hinter dem Auto. Beim dichten Nebel ist nötig es das abgebrochene Signal der Notunterbrechung aufzunehmen.

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