die Psychophysiologie und die Ethik des Werkes des Fahrers (der Teil 2)

belegt die Reaktion im Gefahrenbereich den besonderen Platz. Sie verläuft ab Datum des Erscheinens vor dem Fahrer irgendwelcher Gefahr (oder des Hindernisses), zu deren Wahrnehmung sich der Fahrer, bis zur Antwort auf sie einfach, im Voraus von einer bestimmten Handlung beizeiten vorbereitet hat, zu dessen Vollziehung der Fahrer schon vorbereitet ist. Worin die Vorbereitung besteht? Darin, dass der Fahrer bestimmt, bereitet sich die Stelle des möglichen Erscheinens der Gefahr (oder des Hindernisses), auf ihre Verhinderung im Voraus vor. Da solche Handlungen der Fahrer auf dem Eingang zur möglichen Stelle der Gefahr, so diese Zeit (0,2 erfüllt... 0,3 heißt von der Zeit der Reaktion im Gefahrenbereich. Die Reaktion im Gefahrenbereich sieht die frühzeitige Vorbereitung auf die Wahrnehmung und die Handlung vor. Der Weg, prochodimyj mit dem Auto während verschiedener Arten der Reaktionen des Fahrers ist bei der Geschwindigkeit 36 Kilometer je Stunde, auf der Abb. 52 gezeigt.

der Weg des Autos, vorbeigekommen während verschiedener Arten der Reaktion des Fahrers

die Abb. 52. Der Weg des Autos, vorbeigekommen während verschiedener Arten der Reaktion des Fahrers

die Wichtigste Bedingung der vieljährigen erfolgreichen Arbeit des Fahrers ist seine physische Vorbereitung. Es ist bekannt, dass die Beschäftigung von jeder Art des Sports den Organismus des Menschen positiv beeinflusst. Den Fahrer sind die Gymnastik, die Sportspiele, die Ski, die Seefahrt, das Rudern, die Leichtatletik am meisten günstig. Die Beschäftigungen vom Sport tragen zur Entwicklung der Hauptqualitäten, die in der beruflichen Arbeit des Fahrers nützlich sind bei. Die Beschäftigungen von solchen Sportarten, wie das Tischtennis, das große Tennis, die Schießerei, dem Fahrer helfen werden, die peripherische und zentrale Sehkraft zu verbessern, seinen Witz zu erhöhen.

fordern die Spezifischen Bedingungen der Arbeit des Fahrers von ihm die identische Arbeitsfähigkeit und das gute Befinden während des ganzen Wechsels. Deshalb vor der Arbeit soll er sich gut ausschlafen. Ihm ist der ununterbrochene Traum von der Dauer nicht weniger 7 tsch notwendig, um sich als der muntere, sich erholende, physisch vollwertige Arbeiter zu fühlen.

zum Dienst antretend, ist es nützlich, die komplizierten Übungen auf die Koordination, die anregenden nervösen Zentren, unmittelbar die Verwalter der wichtigen Funktionen zu erfüllen. Die systematische Beschäftigung von der einführenden Gymnastik tragen zur Festigung der Gesundheit und der Verbesserung der Koordination der Bewegungen bei.

Ist die Sportpause Notwendig, die durch 3, 5, 7 tsch die Fahrt erfüllt wird. Die Aufgabe der Pause - die Entwicklung der Ermüdung zu benachrichtigen, die Strömung der Oxydations-Wiederaufbauprozesse, die Fähigkeit zu beschleunigen, den Arbeitsrhythmus, das Tempo, die Konzentration der Aufmerksamkeit zu unterstützen. Die Sportpause muss man beim Erscheinen der ersten Merkmale der Senkung der Arbeitsfähigkeit durchführen.

Bei der langen Fahrt nach der Autobahn, wo die Kreuzungen in einem Niveau mit anderen Wegen fehlen, wo es keine Signalisierung (die Ampeln) gibt und kann man sich auf den hohen Geschwindigkeiten bewegen, es entsteht die spezifische Art der Ermüdung - die Reisehypnose. Er wird mit der Schläfrigkeit, der Zerstreutheit, dem Unwohlsein, der Weltentfremdung, dem Eintritt mehr oder der weniger heftig geäusserten Abschwächung der Reflexe, der Verzögerung der Zeit der Reaktion charakterisiert. In diesem Fall muss man das Auto zum Stehen bringen, auf die frische Luft hinausgehen, spazieren gehen und etwas physischer Übungen erfüllen: die Wendungen, die Neigungen, das Drehen des Rumpfes und des Kopfes, progibanije in der Lende, das Beugen und rasgibanije der Hände und der Beine.

Bei der Ausführung der physischen Übungen muss man sich erinnern, dass die kleine Belastung keinen Einfluss auf den Organismus leistet, groß leistet die übermäßige Einwirkung und bringt den Schaden. Der günstige Effekt wird nur bei der Belastung der mittleren Größe erreicht. Eine genug objektive Kennziffer für die Bestimmung der Stufe der Belastung ist der Puls. Bei der mittleren Belastung wächst die Pulsfrequenz auf 30%. (So wird bei der Pulsfrequenz im Zustand der Ruhe 70 Schläge in 1 Minen die Zahl der Schläge nach den Übungen der mittleren Belastung 70 + 21=91 ud bilden.)

, damit konnte der Fahrer in beliebigen Bedingungen die Sicherheit der Bewegung gewährleisten, er soll das Regime des Werkes, der Erholung und einer Ernährung streng beachten. Von der Straßenverkehrsordnung wird es verboten, das Beförderungsmittel im Zustand der Ermüdung zu verwalten, wenn dieser Zustand die Sicherheit der Bewegung beeinflussen kann. Deshalb das Auto verwalten es kann, bis die Müdigkeit treten wird.

schaffen Sie die Störungen nicht, wenn jemand Sie überholt, und im Gegenteil unterstützen Sie die Ausführung dieses komplizierten Manövers auf jede Weise. Aufmerksam die umgebende Situation beobachtend, muss man immer die Autos mit dem aufgenommenen speziellen Signal versäumen. Sich auf das ähnliche Verhalten gestimmt sich und mehrmals kontrolliert, kann man bemerken, wie das höfliche Verhalten auf dem Weg gewohnheitsmäßig wird.

verändert die Verlängerung der Zeit der Fahrt mehr 8 tsch im Organismus sogar bei den erfahrenen Fahrer. Davon zeugt auch den Statistiker der Unfälle, deren Zahl nach 10 Stunden der ununterbrochenen Arbeit am Steuerrad besonders heftig wächst.

Zwischen zwei langwierigen Fahrten (bis zu 8 soll wie mindestens die 10-stündige Erholung sein, die 7 aufnimmt... 8 tsch des normalen Traumes. Wenn die Fahrt langwierig war (wächst mehr 8), so soll nach ihr die Erholung nicht weniger als 12 Uhr die Ermüdung heftig sein in den Bedingungen nedossypanija: die Fahrer beginnen, schon durch 3 einzuschlafen... 5 tsch der Fahrt.

der Wichtige Faktor der Senkung der Ermüdung - die Nutzung in der Fahrt der kurzzeitigen Pausen. Es ist bestimmt, dass die kurzzeitigen Pausen nach bezüglich der kurzzeitigen Fahrt, als langwierige Pausen nach einer langwierigen Fahrt zweckmässiger sind. Deshalb ist es empfehlenswert, eine 10-minutenlange Pause nach den ersten 3 Stunden der Bewegung zu machen, und dann durch jede 2 Uhr Diese Pausen ist es besser, für die aktive Erholung zu verwenden. Bei der ununterbrochenen Führung des Wagens mehr 5 tsch ist die Erholung von der Dauer 30 Minuten

notwendig

ein Charakteristisches Symptom der Ermüdung ist die Schläfrigkeit. Der Traum am Steuerrad bringt zu den Verkehrsunfällen mit den außerordentlich schweren Folgen. Das Einschlafen tritt bei der Führung des Wagens schneller zur nächtlichen Zeit, meistens zwischen 24 und 5 Uhr morgens. Zum Einschlafen trägt die Abwesenheit des normalen Traumes vor der nächtlichen Fahrt, zum Beispiel, bei wenn die Abfahrtszeit in die touristischen Fahrten zu 4-5 Uhr morgens ernennen. In diesen Bedingungen fährt der Fahrer in eine langwierige Fahrt aus, den normalen Traum unterbrochen, und tritt durch 3-4 tsch die Bewegungen bei ihm die gefährliche Schläfrigkeit. In eine langwierige mehreinstündige Fahrt ausfahren es muss nur nach der normalen Erholung und, gut ausgeschlafen.

Im gespannten Werk des Fahrers seinen psychischen Zustand beeinflusst die Ethik des eigenen Verhaltens und des Verhaltens anderer Teilnehmer der Bewegung, sowie die Wechselwirkung des Fahrers mit den Fußgängern. Auf die Linie ausfahrend, soll sich der Fahrer auf die wohlwollende Beziehung zum ganzen Außenraum von Anfang an stimmen: den sich beeilenden Fahrer oder den Fußgänger zu versäumen, ohne Hast und die Nervosität zu fahren.

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