die Verkehrsunfälle (der Teil 2)

ist der Anteil jeder Komponente in verschiedenen Situationen verschieden. So, zum Beispiel, dass wegen des auf der Unterbrechung stehenden Busses zu vermuten es kann der Fußgänger, leicht erscheinen. Nach einer ganzen Reihe der begleitenden Merkmale (die Breite der Straße, das Vorhandensein der Geschäfte oder anderer Stellen der Anziehung der Aufmerksamkeit der Fußgänger u.ä.) Man kann sogar die Wahrscheinlichkeit seines Erscheinens vor dem Auto vorhersagen. Hier spielt die Hauptrolle das erste Niveau der professionellen Meisterschaft - die Meisterschaft der Verhinderung der gefährlichen Situationen noch bis zu ihrem Entstehen. Andere Situationen entstehen verhältnismäßig unerwartet, und ihre Prognose ist außerordentlich erschwert. Zum Beispiel, verlieren, die plötzliche Veränderung der Kupplung des Reifens mit dem Weg (der fette Fleck auf dem trockenen Asphalt), sakruglenije kann die Wege mit dem heftig verringerten Radius u.ä. Auf der hohen Geschwindigkeit das Auto die Lenkbarkeit gefordert, und vom, Fahrer wird so schnell wie möglich die notwendigen Arbeitsverfahren zu erfüllen, um sanos, die Umstürzung u.ä. zu verhindern, d.h. Den Komplex der erworbenen technischen Fertigkeiten der Führung des Wagens zu verwenden. Für die ähnlichen Fälle ist die Rolle der zweiten Komponente der Meisterschaft ist der Vorwiegenden offenbar.

, damit besser, vorzustellen, wie der Verkehrsunfall in den realen Bedingungen geschieht, wir werden das Schema einen der typischen Situationen (der Abb. 51), charakterisiert mit dem Merkmal der Beschränktheit der Übersicht bringen.

das Bedingte Schema des Verkehrsunfalles

die Abb. 51. Das bedingte Schema des Verkehrsunfalles

So nähert sich der Fahrer des Autos Und der Kreuzung, auf der der bedeutende Teil des sich anschließenden Weges nicht durchgesehen wird. Da wir das Schema bedingt, sie unabhängig von den Forderungen der Straßenverkehrsordnung betrachten. Ausgehend davon werden wir meinen, dass der Charakter der Handlungen beider Fahrer und deshalb identisch ist wir werden die Handlungen des Fahrers des Autos verfolgen Und. Zur Zeit 1 in der Fahrersicht des Autos Und konnte das Auto In erscheinen, wenn er in der nötigen Richtung sehen würde und im Voraus hat die Aufmerksamkeit auf dem vorgestellten Raum, das verborgene Objekt konzentriert, vollständig auf ihn nicht umgeschaltet worden. In diesem Fall werden die Momente 1 und 2 übereinstimmen. Aber der Fahrer des Autos Und hat die Aufmerksamkeit auf den Weg vor sich (oder noch auf irgendwelchen Objekten) zu diesem Moment konzentriert und das Vorhandensein des Autos In hat nur zur Zeit 2 aufgedeckt, worauf ihm wurde die Zeit benötigt. Es kann von verschiedener - 0,2 sein... 1 mit und mehr. Aber für diese Zeit wird das Auto, sich bewegend, zum Beispiel, mit Geschwindigkeit 60 Kilometer je Stunde, einige Entfernung bis zur Stelle des Zusammenstoßes schon gehen. Wenn die Momente 1 und 2 übereingestimmt haben, so war die Zeit der Null gleich, und ist beim Fahrer Und die erste Reserve für die Verhinderung der Gefahr erschienen.

geschieht das Begreifen der Gefahr zur Zeit 3, dauernd 0,2... 2,5 mit und mehr, wenn zu diesem Prozess die zweiten, dritten und vierten Elemente des Schemas gehören (sie zu zergliedern es ist sehr schwierig). Seine Kürzung - die zweite Reserve, aber nicht einzig in dieser Etappe. Und endlich, zur Zeit 4 reiht sich das fünfte Element des Schemas ein, wenn man die gefasste Lösung realisieren muss. Hier ist Reserve das Vorhandensein im Arsenal des Fahrers des notwendigen Satzes der Arbeitsverfahren und die Fähigkeit, sie zu verwenden. Zum Beispiel, auf der Stufe Ts, die Lösung zu fassen, und mit Hilfe des Manövers nach links zu bremsen, den Zusammenstoß zu vermeiden. Die Lösung kann insgesamt richtig sein, aber das ganze Arsenal der Aufnahmen des Extrabremsens wird auf das Bremsen mit der maximalen Bemühung auf dem Pedal der Bremse zurückführen. Daraufhin wird die Blockierung der Räder entstehen, das Auto wird jusom gehen, und, außerdem dass die Effektivität des Bremsens sinken wird, es misslingt auch, des notwendigen Manövers mit dem vollständig abgebremsten Auto zu verwirklichen. Es ist der Fehler des fünften Elementes dies.

Obwohl ist dieses Schema bedingt, sie gibt die genug anschauliche Vorstellung über die Gründe des Verkehrsunfalle, die hauptsächlich von der Stufe der professionellen Meisterschaft erklärt werden. Wobei der Fehler sogar beim richtigen Funktionieren aller Elemente des Schemas sein kann, wenn es auf die Ausführung einer beliebigen Etappe der Zeit grösser erforderlich ist, als es für die Sicherung notwendig ist.

hat die Praxis gezeigt, dass Grundlage für die Vermeidung des Verkehrsunfalls das Wissen und die Beachtung der Straßenverkehrsordnung - des Gesetzes des Weges ist. Eine beliebige Abweichung von den Regeln schafft kompliziert, und manchmal und den Notfall. Gleichzeitig kann der Fahrer in den Notfall nicht nach der Schuld, und wegen des Fehlers anderen Teilnehmers der Bewegung oder infolge der ungeahnten Aufläufe der Umstände geraten. Auf jeden Fall werden die Erfahrung und die Meisterschaft des Fahrers die bestimmende Rolle im günstigen Ausgang dieser komplizierten kritischen Reisesituation spielen.

der häufigste Verstoß, der zum Verkehrsunfallen bringt, - die Überschreitung der Geschwindigkeit, unter anderem nicht die hohe Geschwindigkeit, und die Nichtübereinstimmung die gewählte Geschwindigkeit den konkreten Bedingungen der Bewegung.

reglementiert die Straßenverkehrsordnung die Geschwindigkeit für alle Fälle des Lebens nicht, sie stellen dem Fahrer das Recht am meisten vor, die optimale Berechnung zu machen und, die notwendige Geschwindigkeit je nach der konkreten Situation zu wählen. Aber man muss sich erinnern, dass falsch gewählt (überhöht) die Geschwindigkeit die Drohung für das Entstehen des Vorfalls schafft.

Ist zum Notfall Häufig bringt das falsche Verhalten Anderer Teilnehmer der Bewegung. Es ist Hier sehr wichtig, sich nach der folgenden Regel zu richten - es ist nötig darauf, dass anderer Fahrer die notwendigen Sicherheitsmaßnahmen unternehmen wird, und vor allem nicht zu hoffen, es am meisten zu machen. Natürlich, man darf nicht in jedem Fahrer des Verletzers, aber sehen, wenn die Handlungen anderen Fahrers unentschlossen sind oder im Gegenteil sind übermäßig aggressiv, man muss fertig zu beliebigen Überraschungen und besser sein, den Notfall verhindern, als von ihr hinauszugehen.

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