las Recepciones de la conducción de un automóvil en las condiciones especialmente peligrosas

las recepciones Examinadas de la conducción de un automóvil en las condiciones de la ciudad y en los caminos de campo se refieren en general al movimiento en las condiciones bastantes buenas de camino y climáticas. Sin embargo prácticamente los automóviles son explotados en cualesquiera condiciones, la mayoría de que crea el peligro adicional y redobla la posibilidad de la realización del accidente de tráfico. A tales condiciones se refieren el movimiento en el camino escurridizo, el movimiento en la lluvia, la nevada y en condiciones de la visibilidad limitada, el movimiento por los caminos montañosos y en condiciones del mal estado de los caminos.

el Movimiento en el camino escurridizo. Las recepciones de la dirección del coche en estas condiciones son más difíciles, exigen la maestría grande y la experiencia, fundado en los conocimientos de la teoría del movimiento del automóvil y que dependen esencialmente del tipo del automóvil (de tracción trasera o de tracción delantera).

Escurridizo el camino es no sólo el invierno. En los días veraniegos calurosos en la superficie asfaltobetonnogo los cubrimientos actúa la sustancia que teje, que es la lubricación excelente entre el neumático y el cubrimiento del camino. La misma sustancia que unta puede ser la humedad distinguida del aire por la mañana o al mismo principio de la lluvia, cuando se forma la mezcla del agua, el material del desgaste de los neumáticos y el cubrimiento de camino, también los productos petroleros. Escurridizo puede bulyzhnaja ser caro, especialmente en el estado mojado, o el camino regular seco, "ю=яюышЁютрээр " por los automóviles movientes por ella.

la Maestría del conductor consiste para estimar el grado skolzkosti los caminos y en concordancia con esto escoger la velocidad segura tomando en cuenta la vía de parada para las condiciones dadas.

el Grado skolzkosti los caminos por el conductor experto es estimado es visual durante el movimiento y se siente prácticamente al frenaje, con el aumento agudo de la presentación del combustible o al movimiento sobre la vuelta, cuando pasa "ёЁ№т" el contacto de las ruedas con el camino, y el automóvil, perdiendo la dirección dada del movimiento, como si "яы№тх=" bajo la influencia de las fuerzas inertes.

la Técnica de la conducción de un automóvil en condiciones de los caminos escurridizos, especialmente al paso de la vuelta, se distingue esencialmente para los automóviles de tracción trasera de la composición así llamada clásica y para los automóviles de tracción delantera. Tomando en consideración que la composición básica del parque de los coches de nuestro país son unos automóviles de tracción trasera, examinaremos primero los rasgos de la dirección de ellos.

al movimiento del automóvil de tracción trasera en el camino escurridizo (especialmente bajo la influencia de grande tjagovoj las fuerzas) con una alta velocidad, durante la dispersión o sobre la vuelta las ruedas traseras tratan de irse en todo momento a un lado. Esto es llamado por la acción de las fuerzas casuales laterales que surgen por las desigualdades del camino, las fuerzas centrífugas sobre la vuelta, las distinciones del cubrimiento o de la dirección negligente del volante. Las ruedas traseras, siendo cargado del momento de torsión, resisten peor la influencia de las fuerzas laterales.

Para la conservación de la dirección escogida el conductor debe obstaculizar con las vueltas del volante el desarrollo del montón, a si estas acciones que corrigen no basta, bajar la velocidad. El automóvil de tracción trasera tiene constantemente el conductor en la tensión por la tendencia al montón de las ruedas traseras, la construcción condicionada del automóvil.

al movimiento sobre la vuelta del camino escurridizo debe usar el pedal de la dirección drosselem, el volante de dirección y los frenos especialmente suavemente, sin tirones. A la ejecución, por ejemplo, la vuelta izquierda (fig. 43) son mejor acercarse a la línea axial (dentro de los límites de la raya del movimiento, controlando la trayectoria del movimiento del automóvil contrario) para dejar la reserva a la derecha en caso del deslizamiento lateral o el montón.

Durante el paso de la vuelta es necesario constantemente observar, cómo el automóvil reacciona a las vueltas del volante de dirección. Si el automóvil "ѕтюфш=" a la derecha, es posible poco aumentar la presentación del combustible es reducirá la demolición del automóvil a la derecha.

a la ejecución de la vuelta derecha en el camino escurridizo (cm. Fig. 43) son mejor comenzar entrar en la vuelta de la línea axial que al paso de la parte más peligrosa - el medio de la vuelta - ser como se puede más cerca al borde derecho de la parte transitable. La vuelta derecha es peligrosa especialmente que el automóvil en caso del montón puede encontrarse sobre la raya contraria del movimiento y encontrarse con el automóvil contrario.

las zonas Peligrosas a las vueltas en el camino escurridizo (son sombreadas)

Fig. 43. Las zonas peligrosas a las vueltas en el camino escurridizo (son sombreadas)

a la ejecución de cualquier vuelta en el camino escurridizo al mismo tiempo el frenaje y la vuelta de las ruedas dirigidas son peligrosos. Si es necesario frenar sin embargo sobre la vuelta, es necesario ante todo en la medida de lo posible rápidamente allanar la dirección del movimiento del automóvil y realizar el frenaje por el modo escalonado o discontinuo que en caso de la demolición que ha comenzado del automóvil controlar la dirección de la trayectoria de su movimiento al giro discontinuo de las ruedas en el período razblokirovki. El conductor durante la conducción de un automóvil debe evitar el montón, pero no temer y en caso de surgimiento saberlo devolver el automóvil en el movimiento rectilíneo. A la experiencia bastante grande de la conducción de un automóvil en condiciones de los caminos escurridizos el montón no es al enemigo del conductor, y los autocorredores saben usarlo para el paso de la vuelta con la velocidad máxima con el uso de así llamado "ѕяЁрты хьюую чрэюёр". La tarea del conductor - a aprender dirigir el montón casual. Esto exige la sangre fría y la maestría grande de conductor. Por eso a los conductores primerizos más vale evitar los montones, a a aprender dirigir el automóvil en condiciones del montón se puede en la plazoleta ancha, donde cualesquiera maniobras serán seguras para que estudia y los circunstantes. Debe recordar que básica y la condición sine qua non de la posibilidad de la conclusión del automóvil del montón es el giro de las ruedas sin su bloqueo constante.

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