la Psicofisiología y la ética del trabajo del conductor (la parte 2)

la Reacción en la zona peligrosa ocupa el lugar especial. Pasa del momento de la aparición ante el conductor de peligro cualquiera (o el obstáculo), para que percepción el conductor se ha preparado de anticipo, hasta la respuesta a ellos por la de antemano cierta acción simple, a que realización el conductor es preparado ya. ¿En que consiste la preparación? En lo que el conductor, habiendo determinado el lugar de la aparición posible del peligro (o el obstáculo), de antemano prepara para su prevención. Ya que tales acciones el conductor cumple sobre la entrada al lugar posible del peligro, este tiempo (0,2... 0,3 se llama en el tiempo de la reacción en la zona peligrosa. La reacción en la zona peligrosa preve la preparación previa para la percepción y la acción. La vía pasada por el automóvil durante los tipos distintos de las reacciones del conductor a la velocidad de 36 km/h, es mostrada en fig. 52.

la Vía del automóvil pasado durante los tipos distintos de la reacción del conductor

Fig. 52. La vía del automóvil pasado durante los tipos distintos de la reacción del conductor

la condición Esencial del trabajo de muchos años exitoso del conductor es su preparación física. Se sabe que la ocupación por cualquier tipo del deporte influye positivamente sobre el organismo de la persona. Para los conductores son más favorables la gimnasia, los juegos deportivos, el esquí, la natación, el remo, el atletismo. El practicar el deporte contribuye al desarrollo de las cualidades básicas útiles en la actividad profesional del conductor. Las ocupaciones por tales deportes, como el tenis de mesa, el tenis grande, el tiroteo, ayudarán al conductor mejorar la vista periférica y central, subir su agudeza.

las condiciones Específicas del trabajo del conductor exigen de él la capacidad de trabajo igual y la disposición buena a lo largo de todo el cambio. Por eso ante el trabajo él debe bien dormir bien. Le es necesario el sueño continuo por la duración no menos 7 h para sentirse animoso, que ha descansado, es físico por el trabajador de pleno valor.

Comenzando el trabajo, es útil cumplir los ejercicios difíciles a la coordinación, los centros nerviosos excitantes que dirigen las funciones directamente importantes. La ocupación sistemática por la gimnasia de introducción contribuyen al refuerzo de la salud y el mejoramiento de la coordinación de los movimientos.

Es necesaria la pausa cultural física cumplida en 3 5 7 h, del viaje. La tarea de la pausa - advertir el desarrollo de la fatiga, acelerar la corriente de los procesos okislitelno-reconstructivos, la capacidad de apoyar el ritmo de trabajo, el ritmo, la concentración de la atención. Es necesario pasar la pausa cultural física a la aparición de los primeros indicios del descenso de la capacidad de trabajo.

al viaje largo por la autopista, donde faltan las intersecciones en un nivel con otros caminos, donde no hay sistema de alarma (semáforos) y es posible moverse con las altas velocidades, surge el tipo específico de la fatiga - la hipnosis de camino. Él es caracterizado por la somnolencia, la dispersión, la indisposición, la enajenación, la llegada el debilitamiento más o menos bruscamente expresado de los reflejos, la demora del tiempo de la reacción. Es necesario parar en este caso el coche, salir al aire libre, dar una vuelta y cumplir algunos ejercicios físicos: las vueltas, las inclinaciones, el giro del tronco y la cabeza, progibanie en los riñones, el doblamiento y razgibanie de las manos y los pies.

a la ejecución de los ejercicios físicos es necesario recordar que el cargamento pequeño no presta ninguna influencia en el organismo, grande ejerce la influencia excesiva y causa el daño. El efecto favorable es alcanzado solamente al cargamento de la cantidad media. El índice bastante objetivo para la definición del grado del cargamento es el pulso. Al cargamento medio la frecuencia del pulso crece a 30%. (Así, a la frecuencia del pulso en el estado de la tranquilidad de 70 golpes en 1 minas el número de los golpes después de los ejercicios del cargamento medio compondrá 70 + 21=91 ud.)

Para que el conductor en cualesquiera condiciones podía abastecer la seguridad del movimiento, él debe es estricto observar el régimen del trabajo, el descanso y una alimentación. Por las reglas del tráfico está prohibido dirigir el medio de transporte en el estado de la fatiga, si este estado puede influir en la seguridad del movimiento. Por eso dirigir el automóvil se puede hasta que comience el cansancio.

no creen los obstáculos, si alguien le adelanta y, al contrario, de todas maneras contribuyan a la ejecución de esta maniobra difícil. Con atención observando la situación que rodea, siempre es necesario dejar pasar los automóviles con la señal incluida especial. Habiendo predispuesto para la conducta semejante y habiéndose controlado algunas veces, se puede notar, cómo la conducta cortés en el camino se hace habitual.

el Alargamiento del tiempo del viaje más de 8 h llaman los cambios en el organismo hasta a los conductores expertos. Esto es testimoniada la estadística de los accidentes, que cantidad especialmente crece bruscamente después de 10 horas del trabajo continuo al volante.

Entre dos viajes largos (hasta 8 debe ser como mínimo descanso de 10 horas que incluye 7... 8 h del sueño normal. Si el viaje era largo (más 8), después de ella el descanso debe ser no menos 12 h. La fatiga crece bruscamente en condiciones del sueño insuficiente: los conductores comienzan a dormir ya a través de 3... 5 h del viaje.

el factor Importante del descenso de la fatiga - el uso en el viaje de las interrupciones de corta duración. Es establecido que son más oportunas las interrupciones de corta duración después de acerca del viaje de corta duración, que las interrupciones largas después del viaje largo. Por eso se recomienda hacer la interrupción de 10 minutos después de las primeras 3 horas del movimiento, a luego todos 2 h. Estas interrupciones son mejor usar para el descanso activo. A la conducción de un automóvil continua más de 5 h es necesario el descanso por la duración de 30 minutos

el síntoma Característico de la fatiga es la somnolencia. El sueño lleva al volante a los accidentes de tráfico con las consecuencias extraordinariamente pesadas. El adormecimiento a la conducción de un automóvil comienza más rápidamente de noche, más a menudo entre 24 y 5 horas de la mañana. Al adormecimiento le contribuye la ausencia del sueño normal ante el viaje de noche, por ejemplo, cuando el tiempo de la salida en los viajes turísticos fijan a 4-5 horas de la mañana. En estas condiciones el conductor sale al viaje largo, habiendo interrumpido el sueño normal, y en 3-4 h del movimiento a él comienza la somnolencia peligrosa. Salir al viaje largo de muchas horas es necesario solamente después del descanso normal y bien habiendo dormido bien.

En el trabajo intenso del conductor sobre su estado mental influye la ética de propia conducta y la conducta de otros participantes del movimiento, también la interacción del conductor con los peatones. Saliendo a la línea, el conductor debe predisponerse desde el principio para el trato benévolo a todo que rodea: dejar pasar al conductor que tiene prisa o el peatón, ir sin prisa y la nerviosidad.

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