la Noción sobre seguridad del conductor. La pronosticación y las recepciones de la conducción de un automóvil segura (la parte 2)

la Práctica ha mostrado que los accidentes de tráfico se realizan a menudo durante el surgimiento de las situaciones críticas, la salida correcta de que exige del conductor de la maestría, la reconcentración y la preparación para aceptar en cualquier momento sólo la solución justa. Llevaremos las situaciones más características críticas dorozhno-de transporte recomendadas a las acciones del conductor en ellos.

Cuando el medio de transporte contrario sale inesperadamente a su raya del movimiento, para la evitación del choque o el descenso del peso y las consecuencias DTS pueden más exitoso ser las maniobras del efugio. La maniobra del efugio es más aceptable para la prevención y la reducción del peso del choque inevitable. Para evitar el choque contra el medio de transporte contrario, sin abandonar la parte transitable, bajen rápidamente la velocidad, da la señal acústica, y pomigajte por luz de los faros para la prevención contrario y que siguen detrás de los medios de transporte sobre la situación potencialmente peligrosa. Si el medio de transporte contrario no puede volver a la raya del movimiento, apliquen el frenaje urgente, cuando el espacio permite delante. Si los lugares para la parada urgente insuficientemente, escojan en el camino la parte para la maniobra del efugio en la parte derecha a lo largo del movimiento.

Si surge la necesidad de abandonar la parte transitable, escojan el lugar más conveniente a la salida de la parte transitable. Si es imposible evitar el choque contra objeto cualquiera, escojan rápidamente el objeto relativamente suave, que es elástico, por ejemplo, el arbusto, la señal de tráfico (y no duro - como los soportes del puente, los grandes árboles o los mostradores metálicos). Bajando la velocidad por el frenaje urgente discontinuo o escalonado, dirijan el automóvil a un lado los rebordes, hasta el congreso a la zanja, si es la vía insuficientemente de freno. Seguís además que el automóvil no desenvuelva al congreso al reborde.

Como muestra la práctica, en las situaciones críticas del choque posible cualquier congreso de la tela de camino al reborde, hasta con la amenaza de la volcadura del automóvil, es más preferible desde el punto de vista de la seguridad de los pasajeros.

Si sois obligados inesperadamente a disminuir el movimiento o pararse y han descubierto que el medio de transporte, que sigue usted, no puede pararse así como rápidamente, tomen las medidas necesarias para abandonar la parte transitable y dejar pasar el automóvil, moviente detrás por la misma raya del movimiento. Si el choque inevitablemente, adviertan a los pasajeros del choque, quiten el pie del pedal de freno y declinen el cuerpo a la derecha así que la cabeza y el cuerpo se apoyen en el respaldo del asiento.

el Mejor modo de evitar el choque lateral - observar por los medios de transporte que pasan de costado al movimiento en los lugares de la intersección de los flujos de transporte.

Si habéis notado tarde el medio de transporte que se acerca de costado, y ha surgido crítico DTS, es posible bajar la velocidad y parar o aumentar la velocidad, o desviarse. La demora del movimiento o la parada, cuando esto permitirá el medio de transporte que se acerca pasar adelante, es la acción más segura, que sigue seguir a todos los conductores independientemente de lo que, quien tiene la ventaja del tránsito inmediato.

Si el automóvil, moviente de costado, aparece inesperadamente justamente delante de vosotros, el único modo de evitar el choque - ser declinado a un lado del medio de transporte que se acerca. Aunque tal modo puede y no prevenir el choque, él ablandará considerablemente el golpe.

Para la ejecución correcta y oportuna de las maniobras por el efugio del choque el conductor debe adquirir algunas prácticas especiales de la conducta en crítico DTS. Habitualmente los conductores aplican los frenos a la primera alusión al peligro. Aunque los frenos son eficaces en muchos casos, sin embargo el frenaje puede bloquear las ruedas y llevar a la pérdida del control de la dirección, haciendo imposible apartarse para la evitación del choque. Debe producir en él la práctica del aplastamiento del frenaje intuitivo en las situaciones, donde son necesarias las maniobras del efugio del choque.

se puede trabajar las prácticas Indicadas en parte considerable sobre las maquetas de entrenamiento, pero el efecto más grande es alcanzado por medio de la introspección de las situaciones durante la conducción de un automóvil y la apreciación crítica objetiva de propias acciones. La introspección de propias acciones con el entrenamiento ulterior de las acciones de respuesta en la plazoleta libre de prueba permite al conductor es intuitiva determinar, si es libre la vía posible de la desviación; si basta la distancia necesaria para el tránsito del automóvil; si es posible dirigir fuera de los límites de la parte transitable el automóvil; cuál distancia necesaria para la vía de parada del automóvil.

la Capacidad de distinguir rápidamente estos rasgos en DTS testimonia el nivel superior del desarrollo de las prácticas de la maestría profesional del conductor.

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