las Bases de la técnica de la conducción de un automóvil

Bajo la técnica de la conducción de un automóvil son comprendidas las acciones orientadas hacia un objetivo del conductor que abastecen la seguridad del movimiento en el sistema el automóvil - el conductor - el camino y la decisión óptima de las tareas que están ante él en este proceso.

Es evidente que en las condiciones distintas a los conductores la técnica de la conducción de un automóvil será distinta. Sin embargo el análisis de las variantes de las recepciones prácticas muestra que en la suma siempre reflejan, de lo esencial, el juego de las acciones óptimas típicas.

En las condiciones modernas difíciles del tráfico intenso en las ciudades y sobre las carreteras de campo las condiciones pueden ser cambiadas en las partes del segundo. El conductor, dirigiendo el automóvil, debe constantemente controlar las condiciones de camino, notar los rasgos del movimiento, tomar en consideración los cambios menores.

Si el conductor es insuficientemente enseñado a la técnica de la conducción de un automóvil y es insuficientemente entrenado, él no consigue reaccionar a las condiciones que se cambia y aceptar las decisiones necesarias para la conducción de un automóvil. Como regla, tal conductor trabaja demasiado intensamente, se cansa rápidamente y no puede rápidamente y sin faltas estimar las condiciones. ¡En sus acciones surgen inevitablemente! Las faltas, creando las premisas para el accidente de tráfico.

En base al análisis de los accidentes de tráfico son determinadas las prácticas básicas de la técnica de la conducción de un automóvil, la posesión buena por que permite evitar las averías. Si la posesión de las recepciones precisas del trabajo, sin movimientos superfluos y torpes, tiene el gran significado para cualquier profesión, para el conductor del automóvil las prácticas profesionales son importantes especialmente, ya que él en las condiciones difíciles funciona en el contacto continuo con otros conductores y los peatones.

Correcto () e incorrecto (y) la plantación del conductor al volante el automóvil

Fig. 6. Correcto (e incorrecto (y) la plantación del conductor al volante el automóvil

por el Elemento básico que determina la técnica de la conducción del automóvil, es la plantación al volante (fig. 6), determina el estilo y la manera de la conducción de un automóvil.

Sin duda, la plantación racional para cada conductor dependerá de los rasgos concretos de su complexión y por eso debe estar determinada individualmente. Sin embargo debe ser abastecida además la posibilidad de aceptar la posición natural más conveniente que abastece libertad de los movimientos y la revista máxima, la aplicación de los esfuerzos mínimos mentales y físicos para la Conducción de un automóvil, y en que el conductor no probaría la fatiga al viaje largo.

Primero que debe hacer el conductor, sentando al volante del automóvil, nuevo para él, esto abastecer la plantación racional de la regulación de la posición del asiento y su respaldo.

la plantación Racional (fig. 6, es caracterizado por la posición estable del cuerpo; por la liberación en general las extremidades del descuento de la pose para la ejecución por ellos de las funciones vinculadas a la dirección; las posiciones abastecen de la posición estandartizada de las manos y los pies sobre los órganos de la dirección durante la ejecución de las recepciones técnicas de la manipulación por ellos la exactitud máxima de la conducción de un automóvil, son más oportuno inicial para la ejecución de las recepciones y la parte integrante "яюч№ ую=ютэюё=Ю" a la acción en las situaciones peligrosas del tráfico.

Examinaremos, cómo influyen las faltas típicas a incorrecto a la plantación sobre la capacidad de trabajo del conductor y la conducción de un automóvil.

Cuando el asiento es adelantado demasiado lejos adelante (fig. 6) el conductor cae fuerte encorvar las manos y el pie que impide trasladar bastante fácilmente en tal posición las manos y lleva a rápido las fatigas. Especialmente esto se manifiesta a los viajes largos puesto que en este caso perenaprjazheny los músculos de la espalda y el cuello. A la disposición del asiento es demasiado lejano de los órganos de la dirección (fig. 6, el conductor es obligado a subirse adelante, teniendose del volante de dirección. A esto su espalda no tiene el soporte y el músculo su todo tiempo naprjazheny. El cargamento básico cae en es relativa los músculos flojos de las manos. En tal posición se empeoran la exactitud y la velocidad de las influencias que dirigen, también obzornost.

el Conductor del coche se sentirá al volante fácilmente y es desenvueltamente físico, si sus manos situadas por término medio la posición sobre la llanta del volante de dirección, son ligeramente encorvados en los codos, al pie en la zona de la cadera tiene el soporte en el asiento. Además las partes medias del pies de los pies derechos e izquierdos sacan con soltura hasta los pedales en toda la banda de los traslados último.

la Posición de partida de los pies del conductor es tal: el pie derecho está en el pedal de la dirección de estrangulación zaslonkami con la preparación constante de su traslado rápido en caso necesario al pedal del freno el pie izquierdo se sitúa en el suelo a la izquierda del pedal del enganche y a la desconectación del enganche abastece fácilmente el traslado completo del pedal sin separación de la espalda del conductor del respaldo del asiento.

debe tener Nunca constantemente durante el movimiento el pie en el pedal del enganche, puesto que presionará involuntariamente el pedal y llamar el patinaje de los discos del enganche, como resultado friktsionnye las placas de los discos y vyzhimnoj el cojinete del enganche pueden es prematuro salir fuera de servicio.

es necesario poner los Pies en el pedal de la dirección por el medio de los pie, como se muestra en fig. 7, a, es una posición más conveniente no llama el cansancio, excluye soskakivanie los pies, abastece la ligereza de su traslado de un pedal a otra.

Correcto () e incorrecto (y) la posición de los pie del pie del conductor en el pedal

Fig. 7. Correcto (e incorrecto (y) la posición de los pie del pie del conductor en el pedal

Antes de arrancar, el conductor a la plantación correcta es obligado a comprobar el alcance a todos los órganos de la dirección sin separación de la espalda del respaldo del asiento, también la visibilidad suficiente de todos los aparatos. Durante la comprobación de la comodidad de la plantación los cinturones de seguridad deben ser obligatoriamente abrochados.

Habiendo arreglado el asiento bajo la plantación conveniente y correcta, es necesario comprobar y, si es necesario, arreglar los espejos del tipo trasero así que sin cambio de la posición del cuerpo era posible ver en cualquier momento la zona máximamente visible detrás del automóvil a través del espejo dentro del salón, también - en existencia de los espejos laterales de la zona a lo largo de la línea colateral del automóvil bajo la esquina 30-35°.

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