la structure Sûre de l'automobile

La structure Sûre de l'automobile - la notion complexe. La sécurité mise dans la structure de l'automobile, pour le confort de l'étude de ses aspects séparés divisent sur actif, passif, posleavarijnuju et écologique.

La Sécurité active de l'automobile - la propriété de l'automobile de prévenir l'accident d'automobile ou réduire sa probabilité. La sécurité active se manifeste à la période correspondant à la phase initiale de l'accident d'automobile, quand le conducteur à l'état de changer le caractère du mouvement de l'automobile.

La sécurité Passive - la propriété de l'automobile de diminuer le poids des conséquences de l'accident d'automobile. La sécurité passive se manifeste quand le conducteur, malgré les mesures de sécurité acceptées, ne peut pas changer le caractère du mouvement de l'automobile et prévenir l'accident d'automobile (la phase culminante de l'accident d'automobile). Distinguent la sécurité intérieure passive réduisant le traumatisme des voyageurs, le conducteur et l'intégrité assurant des charges transportées par l'automobile, et la sécurité extérieure passive, qui diminue la possibilité de l'application des endommagements aux autres participants du mouvement.

La sécurité Intérieure passive les éléments prévoyant la réduction inertsionnyh des surcharges en train du coup, la restriction du déplacement des gens dans le salon assurent, l'absence travmoopasnyh des détails, la fixation du bagage et l'outil.

Posleavarijnaja la sécurité de l'automobile - la propriété de l'automobile de diminuer le poids des conséquences de l'accident d'automobile après l'arrêt (la phase finale de l'accident d'automobile). Cette propriété se caractérise par la possibilité vite de liquider les conséquences de l'incident et prévenir l'apparition des nouvelles situations d'accident.

La sécurité Écologique de l'automobile - la propriété de l'automobile, permettant de diminuer le dommage porté aux participants du mouvement et l'environnement en train de l'exploitation normale. Ainsi, la sécurité écologique se manifestant pendant le travail journalier de l'automobile, se distingue radicalement de trois aspects énumérés ci-dessus de la sécurité, qui se révèlent seulement à l'incident dorozhno-de transport.

Les aspects Décrits de la sécurité sont examinés izolirovanno un de l'autre seulement pour la simplicité de leur étude. En réalité, ils sont étroitement liés, influencent un l'autre, et pas toujours entre eux on peut passer la frontière précise. Ainsi, un bon système de frein, permettant d'arrêter l'automobile sur la distance courte, augmente la probabilité de la prévention de l'accident d'automobile, en améliorant la sécurité active de l'automobile. En outre plus effectivement système de frein, bol'shee elle assure le ralentissement de l'automobile sur la même distance. Donc, même si on ne réussit pas à prévenir la visite ou la collision, la probabilité du poids des conséquences de l'accident d'automobile sera quand même moins, i.e. augmentera la sécurité passive. Les châteaux des portes d'automobile doivent subir de grandes surcharges, sans s'ouvrir pour prévenir la chute des voyageurs à l'accident d'automobile (la sécurité passive). D'autre part ils ne doivent pas se coincer ou empêcher l'évacuation des victimes de l'automobile (posleavarijnaja la sécurité).

Comme toutes d'autres propriétés d'exploitation, sûr est la fonction des paramètres totaux de l'automobile, les caractéristiques de sortie de l'état technique des groupes de machines.

À la formation des éléments de la structure créant la sécurité active de l'automobile en tenant compte de ses gabarits et les masses, on assure le dynamisme suffisant pour la manoeuvre sûre (le dépassement accéléré ou le mouvement à la vitesse augmentée dans la limite des exigences des Règles de la circulation routière) grâce au stock de la capacité du moteur. Au blocage, sans enneigement, en dehors du ralentissement demandé doivent être la stabilité nécessaire de l'automobile, particulièrement sur le chemin glissant, et la distribution juste de l'effort de freinage.

Une Grande signification pour la création de la sécurité active a informativnost' de l'automobile, par qui comprennent sa propriété d'assurer par l'information nécessaire du conducteur et d'autres participants du mouvement. Le conducteur en fonction de la structure de l'automobile reçoit l'information sur l'ambiance, le caractère de son mouvement, le mode des groupes de machines et les systèmes. D'autres participants du mouvement en remerciant informativnosti de l'automobile peuvent définir son type, la vitesse et la direction du mouvement, pronostiquer sa disposition sur le chemin, et la distance jusqu'à d'autres véhicules.

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