la Notion sur la sécurité du conducteur. La prévision et les accueils de la gestion sûre par l'automobile (la partie 2)

La Pratique a montré que les accidents d'automobile s'accomplissent souvent à l'apparition des situations critiques, la sortie juste de qui demande au conducteur de la maîtrise, de la concentration et la volonté de prendre à n'importe quel moment la décision uniquement juste. Nous amènerons les situations les plus caractéristiques critiques dorozhno-de transport, les actions recommandées du conducteur à eux.

Quand le véhicule de rencontre part brusquement sur votre ligne du mouvement, pour l'évitement de la collision ou la réduction du poids et les conséquences DTS il y avoir les plus fructueux être des manoeuvres de la déviation. La manoeuvre de la déviation est plus acceptable pour la prévention et la réduction du poids de la collision inévitable. Pour éviter la collision avec le véhicule de rencontre, sans quitter la chaussée, réduisez vite la vitesse, donne le signal acoustique, et pomigajte par la lumière des phares pour la prévention des passants et les suivants derrière les véhicules sur la situation potentiellement dangereuse. Si le véhicule de rencontre ne peut pas revenir sur la ligne du mouvement, appliquez le blocage extraordinaire, quand l'espace permet en avant. Si les places pour l'arrêt extraordinaire insuffisamment, choisissez sur le chemin le terrain pour la manoeuvre de la déviation à la droite pendant le mouvement.

Si apparaît la nécessité de quitter la chaussée, choisissez la place plus confortable pour le départ de la chaussée. S'il est impossible d'éviter la collision avec quelque objet, choisissez vite l'objet relativement mou faisant ressort, par exemple, le buisson, le panneau routier (et non rigide - comme les supports du pont, de grands arbres ou les comptoirs métalliques). En réduisant la vitesse par le blocage extraordinaire entrecoupé ou à degrés, dirigez l'automobile à l'écart de l'accotement, jusqu'au congrès à la cuvette, si est de la voie pas assez de frein. Suivez de plus pour que l'automobile ne déploie pas au congrès sur l'accotement.

Comme montre le praticien, dans les situations critiques de la collision possible n'importe quel congrès de la toile de voyage sur l'accotement, même avec la menace du renversement de l'automobile, est plus préférable du point de vue de la sécurité des voyageurs.

Si vous êtes obligés brusquement de ralentir le mouvement ou s'arrêter et ont découvert que le véhicule suivant vous ne pourra pas s'arrêter aussi vite, prenez les mesures nécessaires pour quitter la chaussée et manquer l'automobile, mobile par derrière selon la même ligne du mouvement. Si la collision est inévitable, prévenez les voyageurs de la collision, retirez le pied de la pédale de frein et rejetez le corps à droite de manière que la tête et le corps s'appuient sur le dos du siège.

Le Meilleur moyen d'éviter la collision latérale - observer les véhicules passant de côté au mouvement dans les places de l'intersection des flux de transport.

Si vous avez remarqué tard le véhicule s'approchant de côté, et est apparue critique DTS, on peut réduire la vitesse et s'arrêter ou augmenter la vitesse, ou dévier. Le ralentissement du mouvement ou l'arrêt, quand cela permettra au véhicule s'approchant de passer en avant, est l'action la plus sûre, à qui il faut se tenir à tous les conducteurs indépendamment du fait, qui a l'avantage du passage primordial.

Si l'automobile, mobile de côté, apparaît brusquement justement devant vous, le seul moyen d'éviter la collision - écarter de côté du véhicule s'approchant. Bien qu'un tel moyen puisse et ne pas prévenir la collision, il adoucira considérablement le coup.

Pour l'exécution juste et opportune des manoeuvres selon la déviation de la collision le conducteur doit acquérir certaines habitudes spéciales de la conduite à critique DTS. D'habitude les conducteurs appliquent les freins à la première allusion sur le danger. Bien que les freins soient effectifs en plusieurs cas, cependant le blocage peut bloquer les roues et amener à la perte du contrôle du mécanisme de direction, en faisant impossible s'écarter pour l'évitement de la collision. Il faut élaborer dans lui-même l'habitude de la répression du blocage intuitif dans les situations, où les manoeuvres de la déviation de la collision sont nécessaires.

On peut récupérer les habitudes Indiquées à un fort degré sur les home-trainers, mais le plus grand effet est atteint par voie de l'introspection des situations en train de la gestion de l'automobile et l'estimation critique objective des actions personnelles. L'introspection des actions personnelles avec l'entraînement ultérieur des actions de retour sur le terrain libre d'entraînement permet au conducteur par intuition de définir, si est libre la voie possible du rejet; s'il suffit la distance nécessaire au passage de l'automobile; si on peut diriger en dehors de la chaussée l'automobile; quelle distance nécessaire pour ostanovochnogo à la voie de l'automobile.

La Capacité à mettre en relief vite ces particularités à DTS témoigne du niveau supérieur du développement des habitudes de la maîtrise professionnelle du conducteur.

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