Rambler's Top100

 

Психофізіологія й етика праці водія (частина 2)

Реакція в небезпечній зоні займає особливе місце. Вона протікає з моменту появи перед водієм якої-небудь небезпеки (або перешкоди), до сприйняття якої водій завчасно підготувався, до відповіді на них простим, заздалегідь певним дією, до здійснення якого водій уже підготовлений. У чому полягає підготовка? У тому, що водій, визначивши місце можливої появи небезпеки (або перешкоди), заздалегідь готується до її запобігання. Оскільки такі дії водій виконує на під'їзді до можливого місця небезпеки, той цей час (0,2...0,3 с) називається часом реакції в небезпечній зоні. Реакція в небезпечній зоні передбачає завчасну підготовку до сприйняття й дії. Шлях, прохідний автомобілем за час різних видів реакцій водія при швидкості 36 км/год, показаний на мал. 52.

Шлях автомобіля, пройдений за час різних видів реакції водія

Рис. 52. Шлях автомобіля, пройдений за час різних видів реакції водія

Найважливішою умовою багаторічної успішної роботи водія є його фізична підготовка. Відомо, що заняття будь-яким видом спорту позитивно впливає на організм людини. Для водіїв найбільш сприятливі гімнастика, спортивні ігри, лижі, плавання, веслування, легка атлетика. Заняття спортом сприяють розвитку основних якостей, корисних у професійній діяльності водія. Заняття такими видами спорту, як настільний теніс, великий теніс, стрілянина, допоможуть водієві поліпшити периферичний і центральний зір, підвищити його гостроту

Специфічні умови роботи водія вимагають від нього однакової працездатності й гарного самопочуття протягом усієї зміни. Тому перед роботою він повинен добре выспаться. Йому необхідний безперервний сон тривалістю не менш 7 год, щоб почувати себе бадьор, що відпочили, фізично повноцінним працівником

Приступаючи до роботи, корисно виконати складні вправи на координацію нервові центри, що збуджують, безпосередньо управляють важливими функціями. Систематичне заняття вступною гімнастикою сприяють зміцненню здоров'я й поліпшенню координації рухів

Необхідна фізкультурна пауза, виконувана через 3, 5, 7 год їзди. Завдання паузи - попередити розвиток стомлення, прискорити плин окисно-відновних процесів, здатність підтримувати робочий ритм, темп, концентрацію уваги. Фізкультурну паузу потрібно проводити з появою перших ознак зниження працездатності

При довгій їзді по автомагістралі, де відсутні перетинання в одному рівні з іншими дорогами, де немає сигналізації (світлофорів) і можна рухатися на високих швидкостях, виникає специфічний вид стомлення - дорожній гіпноз. Він характеризується сонливістю, неуважністю, нездужанням, відчуженістю, настанням більш-менш різко вираженим ослабленням рефлексів, уповільненням часу реакції. У такому випадку необхідно зупинити машину, вийти на свіже повітря, пройтися й виконати кілька фізичних вправ: повороти, нахили, обертання тулуба й голови, прогинання в попереку, згинання й розгинання рук і ніг

При виконанні фізичних вправ потрібно пам'ятати, що мале навантаження не виявляє ніякого впливу на організм, більша виявляє надмірний вплив і приносить шкода. Сприятливий ефект досягається тільки при навантаженні середньої величини. Досить об'єктивним показником для визначення ступеня навантаження є пульс. При середньому навантаженні частота пульсу зростає на 30 %. (Так, при частоті пульсу в стані спокою 70 ударів в 1 хв число ударів після вправ середнього навантаження складе 70 + 21 = 91 уд.)

Для того щоб водій у будь-яких умовах міг забезпечити безпеку руху, він повинен неухильно дотримувати режиму праці, відпочинку й харчування. Правилами дорожнього руху забороняється управляти транспортним засобом у стані стомлення, якщо цей стан може вплинути на безпеку руху. Тому управляти автомобілем можна доти, поки не настане утома

Не створюйте перешкод, якщо вас хтось обганяє, і, навпаки, усіляко сприяйте виконанню цього складного маневру. Уважно спостерігаючи за навколишньою ситуацією, завжди необхідно пропускати автомобілі із включеним спеціальним сигналом. Настроївши себе на подібну поведінку й проконтролювавши себе кілька раз, можна помітити, як увічлива поведінка на дорозі стає звичним

Подовження часу поїздки більш 8 год викликає зміни в організмі навіть у досвідчених водіїв. Про це свідчить і статистика нещасних випадків, кількості яких особливо різко зростає після 10 годин безперервної роботи за кермом

Між двома тривалими поїздками ( до 8 ч) повинен бути як мінімум 10вгодинний відпочинок, що включає 7...8 год нормального сну. Якщо поїздка була тривалою (більш 8 ч), то після неї відпочинок повинен бути не менш 12 ч. Стомлення різке зростає в умовах недосипання: водії починають засипати вже через 3...5 чезды.

Важливий фактор зниження стомлення - використання в поїздці короткочасних перерв. Установлене, що більш доцільні короткочасні перерви після відносно короткочасної їзди, ніж тривалі перерви після тривалої поїздки. Тому рекомендується робити 10нхвилинна перерва після перших 3 годин руху, а потім через кожні 2 ч. Ці перерви краще використовувати для активного відпочинку. При безперервнім керуванні автомобілем більш 5 год необхідний відпочинок тривалістю 30 мін

Характерним симптомом стомлення є сонливість. Сон за кермом приводить до дорожньо-транспортних випадків з надзвичайно важкими наслідками. Засипання при керуванні автомобілем швидше наступає в нічний час, найчастіше між 24 і 5 годинником ранку. Засипанню сприяє відсутність нормального сну перед нічною поїздкою, наприклад, коли час відправлення в туристичні поїздки призначають на 4-5 годин ранку. У цих умовах водій виїжджає в тривалу поїздку, перервавши нормальний сон, і через 3-4 год рухи в нього наступає небезпечна сонливість. Виїжджати в тривалу багатогодинну поїздку потрібно тільки після нормального відпочинку й добре выспавшись.

У напруженій праці водія на його психічний стан впливає етика власної поведінки й поведінки інших учасників руху, а також взаємодія водія з пішоходами. Виїжджаючи на лінію, водій із самого початку повинен настроїти себе на доброзичливе ставлення до всього навколишнього: пропустити водія, що поспішає, або пішохід, їхати без поспіху й нервозності

<= попередня сторінка

Rambler's Top100