Rambler's Top100

 

Психофізіологія й етика праці водія

У сучасних умовах комфортабельності легкових автомобілів, робота водіїв попадає в розряд легенів. Однак тривала й інтенсивна робота за кермом легкового автомобіля приводить до перенапруги нервової системи водія, вимагає постійної зібраності й уважності

До керування легковими автомобілями допускаються особи, які пройшли відповідну підготовку в автошколах і на курсах по єдиних програмах, погоджених з керуванням Державтоінспекції, медичний огляд, успішно здали теоретичний і практичний іспити в регістраційно-екзаменаційнім відділенні ГИБДД за місцем проживання й досяглися 18 літ

Основними психофізіологічними якостями, по яких визначають придатність до водіння автомобілями, є відчуття, сприйняття, психомоторна реакція, увага, емоційно-вольова реакція, оперативне мислення й спеціальні особистісні фактори:

  • відчуття - відбиття у свідомості людини окремих властивостей предметів і явищ матеріального світу, що безпосередньо впливають на органі почуттів (розрізняють відчуття зорові, слуховые, нюхові, шкірні, рухові, вібраційні й ін.);

  • сприйняття - рівень розвитку органів почуттів, точність визначення просторових відносин і тимчасових інтервалів, швидкість переробки інформації;

  • психомоторна реакція - швидкість і точність реакції водія в критичних ситуаціях, чітка психомоторна координація;

  • увага - широкий обсяг і розподіл уваги, його швидка переключаемость і стійкість, правильна організація уваги при виконанні маневру;

  • емоційно-вольова реакція - емоційна стійкість, завадостійкість, високий рівень розвитку вольових якостей (самовладання, рішучість, наполегливість);

  • оперативне мислення - швидкість оцінки дорожньої обстановки й прийняття рішень, здатність до швидкого професійного прогнозування, гарна оперативна пам'ять і її готовність;

  • особистісні фактори - активність і спрямованість особистості, схильність до техніки, ініціативність, кмітливість, дисциплінованість, інтерес до професійної роботи водія. Недостатній розвиток одних психофізіологічних особливостей водія може компенсуватися розвитком інших і проявлятися лише в складних дорожніх умовах, коли запобігання аварії й розрядка гострої дорожньої ситуації залежать від швидкості оцінки ситуації, уміння застосувати навички керування автомобілем, від швидкості й від точності реакції, самовладання, рішучості й наполегливості. Майстром своєї справи можна вважати тільки того водія, який уміє правильно й швидко оцінювати дорожню обстановку, передбачити її можливі зміни й ніколи не попадати в складні ситуації, а при неможливості уникнути їх - максимально розрядити небезпечну обстановку

Досвід і майстерність водій здобуває поступово, інші ж якості характеру - почуття відповідальності за безпеку інших людей, здатність зосередитися тільки на керуванні автомобілем, витримка й сприйнятливість до інформації - він повинен виховувати в собі із самого початку водіння

З основних психофізіологічних якостей водія особливо слід виділити уважність і швидкість реакції до відповідних дій на сприйняту інформацію

Уважність - здатність зосередити увагу на виявленому об'єкті небезпеки, зробити його повний огляд і оцінити ситуацію. При середніх високих швидкостях руху водій може обдивлятися десятки об'єктів, але детально розглянути він може тільки один об'єкт. Водієві важливо вміти вчасно зосередити свою увагу на основному об'єкті небезпеки, який може зажадати вживання термінових заходів для запобігання аварії. При керуванні автомобілем необхідно постійно оцінювати мінливі дорожні умови й обстановку руху, щоб вчасно визначити новий режим руху

Увага водія може бути різним по напруженості: розподіленим або зосередженим

У звичайних умовах руху увага водія буває розподіленим. Він переглядає всю обстановку на шляху проходження. Але, виявивши небезпеку, водій концентрує на ній уся своя увага, яка стає зосередженим. Уважність тісно зв'язана сосмотрительностью.

Одним з найважливіших навичок водія, що забезпечують безпеку руху, є швидкість реакції - закономірна відповідь організму на зовнішній вплив

Процес реакції можна підрозділити на три фази: оцінка обстановки, ухвалення рішення й виконання відповідних дій. Час реакції водія при керуванні автомобілем виміряється коротким проміжком від моменту сприйняття небезпеки до початку дій, спрямованих на її усунення. Час реакції залежить від виду реакцій - складної, простій і в небезпечній зоні

При русі автомобіля, перед водієм можуть виникати всілякі перешкоди й небезпеки. Щоб запобігти виниклій небезпеці, водій повинен правильно оцінити її й вибрати найбільш ефективна дія: зупинити автомобіль, об'їхати об'єкт небезпеки, проїхати повз нього зі збільшеною швидкістю. Така оцінка в сукупності й вибір способу дії являють собою складну реакцію

Час складної реакції водія - з моменту появи перед водієм небезпеки (або перешкод) до відповіді на нього дією, яку заздалегідь не визначив і до виконання якого не був підготовлений, - становить 0,8 з, а при переляку, нездоров'ї, утомі після багатогодинної роботи - 1 з і більш.

Прості, заздалегідь певні дії водія у відповідь на яку-небудь небезпеку або перешкоду називаються простій реакцією

Водій може й повинен завжди прагнути перевести складну реакцію в просту. Однак, незважаючи на те що проста реакція швидше, чим складна, її час (0,4...0,6 с) все-таки значно, тому що містить у собі й час на м'язовий рух водія - перенос правої ноги з педалі дросельної заслінки на педаль гальма

наступна сторінка =>

Rambler's Top100