Rambler's Top100

 

Дорожньо-транспортні випадки

Шляхово-транспортним (ДТП) називається подія, що виникла в процесі руху механічних транспортних засобів і повлекшее за собою загибель або тілесне ушкодження людей, ушкодження транспортних засобів, споруджень, вантажів або інший матеріальний збиток

Дорожньо-транспортні випадки підрозділяються на зіткнення, перекидання, наїзди на перешкоди, наїзди на пішоходи, наїзди на велосипедистів, наїзди на варті транспортні засоби, наїзди на гужовий транспорт, наїзди на тварин, падіння пасажирів, інші події. Коротко їх визначають так:

  1. зіткненням називається подія, при якім транспортні засоби, що рухаються механічні, зіштовхнулися між собою або з рухливим складом на залізниці;

  2. перекидання - подія, при якім механічний транспортний засіб втратив стійкість і перекинулося. До цих подій не ставляться перекидання, викликані зіткненням механічних транспортних засобів або наїздом на нерухливі предмети;

  3. наїзд на перешкоду - подія, при якім механічний транспортний засіб наїхав або вдарилося об нерухливий предмет (опора моста, стовп, дерево, огородження й т.п.);

  4. наїзд на пішохід - подія, при якім механічний транспортний засіб наїхав на людину або він сам натрапив на транспортний засіб, що рухається, і одержав травму;

  5. наїзд на велосипедиста - подія, при якім механічний транспортний засіб наїхав на людину, що пересувається на велосипеді, або велосипедист натрапив на транспортний засіб, що рухається, і одержав травму;

  6. наїзд на вартий транспортний засіб - подія, при якім механічний транспортний засіб наїхав на вартий транспортний засіб або вдарилося в нього;

  7. наїзд на гужовий транспорт - подія, при якім механічний транспортний засіб наїхав на запряжні, в'ючні або верхівкові тварин або на візки, що транспортуються цими тваринами;

  8. 8 наїзд на тварин - подія, при якім механічний транспортний засіб наїхав на птахів, диких або свійських тварина ( крім гужового транспорту), у результаті чого постраждали люди або заподіяний матеріальний збиток;

  9. інші події - усі події, що не ставляться до перерахованих вище. До них ставляться сходи трамваїв з рейок (, що не викликали зіткнення або перекидання); падіння перевезеного вантажу або відкидання колесом транспортного засобу предмета на людину, тварина, інший транспортний засіб;

  10. наїзд на осіб, що не є учасниками руху, або на перешкоду, що раптово з'явилася (упалий вантаж, що відділилося колесо і т.д.);

  11. падіння пасажирів із транспортного засобу, що рухається, або в салоні цього засобу в результаті різкої зміни швидкості або траєкторії руху та ін.

Переважним видом дорожньо-транспортного випадку є наїзд на пішохід (у середньому 38 %). Далі випливають зіткнення (26 %), перекидання (18 %), наїзди на перешкоди (15 %), наїзди на велосипедиста (3 %), наїзди на варті транспортні засоби (3 %), падіння пасажира (2 %). У містах близько 55 % усіх ДТП становлять наїзди на пішоходи

Переважна більшість наїздів на пішоходи відбувається при переході ними вулиць або доріг, причому праворуч ліворуч по ходу руху автомобіля. Це пояснюється тим, що пішоходи перебувають до водія ближче праворуч, при цьому тротуар часто заститься іншими транспортними засобами, а ліворуч дорога проглядається краще й водій має більше часу для запобігання наїзду

Певна частина пішоходів не знає, або не виконує Правил дорожнього руху. Тому водій повинен знати психологію пішохода й передбачити його поведінку. Так, люди похилого віку часто мають звичку переходити дорогу, не обертаючи уваги на рух, а помітивши автомобіль, починають метатися й намагатися повернутися на тротуар. Якщо водій помітив пішохід, який уже перейшов більшу частину смуги руху, то можна спробувати об'їхати його позаду, тому що в цьому випадку пішохід, як правило, прагне завершити перехід. Проїжджаючи пішохідні переходи, треба враховувати прагнення пішоходів скоротити маршрут і відхилитися від пішохідної розмітки. Особливо небезпечна поява на дорозі дітей, поведінка яких може бути самим неординарним, аж до психологічного шоку, тому водій повинен прийняти всі заходи для зупинки. Завжди небезпечні пішоходи, що виходять через вартий транспорт, раптовість появи яких може застати водія зненацька. У кожному разі водій повинен передбачати всілякі ситуації

Як показує аналіз причин подій, зіткнення транспортних засобів найчастіше відбуваються в результаті неправильного розрахунку вільної ділянки шляхи й оцінки швидкості, що рухається назустріч автомобіля при обгоні, об'їзді вартого автомобіля або перешкоди, при русі транспортного засобу в крайньому лівому ряді, причому остання причина присутня в кожній третій події. Зіткнення є найбільш важкою подією, що приводять до загибелі й пораненню людей, висновку з ладу автомобілів

Загальна схема професійної майстерності водія

Рис. 50. Загальна схема професійної майстерності водія

Значна питома вага в нашій країні становлять ДТП, чинені водіями в нетверезому стані. У великих містах із цієї причини відбувається близько 12 % усіх ДТП. Нетверезий стан водія є однієї з найнебезпечніших причин, що ведуть до подій з людськими жертвами. Незалежно від умов виникнення ДТП майже всі вони відбуваються внаслідок недостатньої професійної майстерності водіїв. Поняття майстерності (мал. 50) досить складно й неоднозначно.

Під професійною майстерністю умовно слід розуміти сукупність "дорожнього інтелекту", технічних навичок керування автомобілем і соціально-психологічних характеристик особистості. Перша складова визначає оцінку й прогнозування сложившейся ДТС, рівень її потенційної небезпеки, вибір і прийняття рішень по усуненню небажаних умов, друга дозволяє реалізувати найбільш раціональні режими руху, а у вже виниклих критичних ситуаціях діяти так, щоб запобігти ДТП або зменшити вага його наслідків. Третя складова характеризує водія як людину, визначаючи при цьому і його схильність до підвищеного або зниженому ризику, тобто всі особливості поведінки індивідуума вжизни.

наступна сторінка =>

Rambler's Top100