Rambler's Top100

 

Основи техніки керування автомобілем (частина 4)

При перемиканні передач необхідно правильно визначати співвідношення між швидкістю руху, що й включається передачею. Для розгону автомобіля рекомендується послідовно перемикати передачі при досягненні частоти обертання колінчатого вала двигуна 0,7...0,8 від оборотів при максимальній потужності. Перемикати передачі треба плавно й без значних зусиль, включаючи передачу повністю.

Для перемикання передач необхідно відпустити педаль керування дросельною заслінкою, вичавити педаль приводу зчеплення, включити потрібну передачу, плавно відпускаючи педаль зчеплення, збільшити натискання на педаль дросельної заслінки. При цьому необхідно, щоб автомобіль рухався плавно, без ривків

Якщо дозволяють умови дороги й безпека руху, автомобіль слід вести на вищій передачі. Однак якщо водій почуває найменшу непевність при русі автомобіля або якщо частота обертання колінчатого вала двигуна значно знизилася (що можна визначити по тахометру, по звуку роботи двигуна й вібрації всього автомобіля), необхідно перейти на нижчу передачу

 Поле зору водія при русі

Рис. 11. Поле зору водія при русі

З початку руху необхідно вести автомобіль по прямій, не допускаючи різких відхилень від обраного напрямку. Під впливом зовнішніх сил автомобіль може трохи мимовільно ухилитися вбік. Щоб вирівняти його шлях, досить легко повернути кермове колесо. Корисно простежити шлях свого автомобіля на засніженій дорозі: звивистий слід на рівній дорозі свідчить про недосвідченість водія. Це значить, що йому слід відробити керування рухом автомобіля по прямій з різною швидкістю

При русі на дорозі автомобіль може перебувати один, і при цьому водій задає швидкість його руху, або рухатися в потоці інших автомобілів. Але слід пам'ятати, що зі збільшенням швидкості час на одержання необхідної інформації про дорожню обстановку - поворотах, спусках, знаках, інших транспортних засобах, а також час на виконання маневрів прогресивно скорочується.

Це змушує водія спрямовувати погляд усе далі вперед, у результаті чого поле зору значно зменшується, їли при вартому автомобілі воно становить 120, то при швидкості 100 км/год звужується до 22° (мал. 11). Таким чином, при швидкості 100 км/год і вище виникає так званий тунельний водій, бачить тільки 22/100 того простору, який охоплює поглядом коштуючи на місці. Зрозуміло, що при певному збігу обставин це може сприяти виникненню невідворотних критичних ситуацій. У цьому зв'язку необхідно враховувати ще одна обставина.

Як известней швидкість впливає на вибір дистанції, тобто відстань до автомобіля, що спереду йде (лідера). І тут водії, на жаль, часто беруть до уваги тільки зупинний шлях, але не видимість, у той час як недостатній дистанція не тільки створює небезпеку наїзду (якщо водій спереду раптом зупинить свій автомобіль), але й обмежує видимість (мал. 12, а, б). У першому випадку при малій дистанції зустрічна машина для водія легкового автомобіля до останнього моменту залишається невидимої. Крім того, і попутні транспортні засоби перебувають теж поза полем зору. Варто збільшити дистанцію (мал. 12, б), картина відразу міняється: чому вона більше, тем далі поперед себе бачить водій. Звичайно, і тут повинна бути захід. Занадто більша дистанція створює в потоці порожнечу яку відразу прагнуть заповнити нетерплячі водії. У результаті їх ризикованих маневрів зайво більша дистанція може перетворитися в небезпечну зону

Обмеження оглядовості при русі за лідером

Рис. 12. Обмеження оглядовості при русі за лідером

При русі за лідером вибір дистанції, як і швидкості безпечної в даній обстановці, є складним процесом ведення водія й говорить про його професійний досвід. Безпечна дистанція не є величиною раз і назавжди заданої якоїсь обраної швидкості, але залежить від стану дорожнього покриття, кліматичних умов, напруженості потоку автомобілів, що рухаються, і навіть від поведінки лідируючого й наступного за ним водія. При різних гальмівних можливостях автомобілів, що залежать від їхнього типу (легкові, вантажні, автопоїзда т.д.) на сухій дорозі ця дистанція (м) повинна становити не менш половини значення швидкості (км/ч) при русі на заміських дорогах і 10...15 м в умовах міста

<= попередня сторінка - наступна сторінка =>

Rambler's Top100