Rambler's Top100

 

Основи техніки керування автомобілем (частина 5)

Гальмівні можливості легкових автомобілів, оцінювані інтенсивністю вповільнення, перебувають на одному рівні й вище в порівнянні з іншими типами автомобілів. Якщо гальмівні можливості лідера вище, дистанція повинна бути збільшено в 1,5 - 2 рази. Так само слід надходити при зміні покриття проїзної частини дороги:

  • при русі по сухій ґрунтовій дорозі цю дистанцію потрібно збільшити в 1,2...1, 3 рази;
  • по мокрій асфальтобетонної - в 1,4...1,6;
  • по мокрій ґрунтовий - в 1,8...2;
  • по засніженої - в 2,5...3;
  • по зледенілій - в 4...5раз.

Практично для забезпечення безпеки потрібно керуватися таким правилом: при вологій дорозі дистанція збільшується в 2 рази, а при зледенілої - в 4 разу

При наближенні потоку автомобілів до перехрестя або пішохідного переходу дистанція повинна бути збільшена з урахуванням імовірності гальмування поперед автомобіля, що йде

Не менш важливо правильно вибрати бічний інтервал між автомобілями, що поруч ідуть. Він повинен становити залежно від швидкості й інших умов руху 0,8...2,5 м і, природно, чим більше швидкість, тим більше повинен бути інтервал

У процесі руху на автомобілі водій постійно здійснює маневрування - перебудування в рядах руху, повороти, розвороти і т. д.

Перебудуванням називається зміна смуг руху автомобіля, необхідна для повороту, зупинок, руху по вільному ряду й т.п. Заходу безпеки, незалежно від причин перебудування й числа смуг, едины й полягають в обов'язковій подачі попереджувального сигналу перед виїздом із займаного ряду й пропуску транспортних засобів, що рухаються в прямому напрямку ( при одночаснім взаємнім перебудуванні в сусідніх рядах перевага в автомобіля, що перебуває праворуч).

Для забезпечення безпечного руху не допускається раптова зміна місця розташування транспортного засобу в ряді або маневрування без своєчасного включення попереджувального сигналу покажчика повороту

Слід побрати за правило такий порядок перебудування: спочатку включити сигнал повороту ліворуч або праворуч - залежно від подальшого напрямку руху, потім за допомогою дзеркала заднього виду й поворотом голови вліво (вправо) переконатися, що той ряд, куди необхідно перешикуватися, вільний, і тільки після цього плавно перешикуватися в потрібний ряд. Слід мати у виді, що в безпосередній близькості збоку від автомобіля може бути зона, що не проглядається в дзеркало заднього виду (на мал. 13 - кольорове поле). Найкраща траєкторія руху при зміні смуги - це дуже плавна, але не занадто розтягнута по довжині крива

Приклад обмеженого огляду через дзеркало заднього виду

Рис. 13. Приклад обмеженого огляду через дзеркало заднього виду

Взаємне перебудування в рядах з перевагою водія транспортного засобу, що перебуває праворуч

Рис. 14. Взаємне перебудування в рядах з перевагою водія транспортного засобу, що перебуває праворуч

Переміщення на кілька рядів треба виконувати послідовно з ряду в ряд, проїхавши в кожному ряді із включеним покажчиком повороту орієнтовно не менш чому 5 з - залежно від обстановки

Іноді водії, що рухаються в паралельних рядах, подають одночасно сигнал взаємного перебудування. Згідно із правилами водій, що перебуває праворуч по ходу (мал. 14), при перебудуванні має переважне право (пріоритет), тобто починає перший свій маневр. Для того щоб полегшити взаємне перебудування, водій, що перебуває ліворуч, повинен знизити швидкість, тоді водія праворуч зрозуміє, що його сигнал маневру сприйнятий і йому поступляться дорогу

При маневруванні не можна різко знижувати швидкість руху, тому що це може створити аварійну обстановку й викликати затримку інших транспортних засобів

При русі в щільному потоці автомобілів водій повинна контролювати ситуацію за автомобілем через заднє дзеркало

Приблизно кожні 15...20 з, а при русі на менш завантаженій заміській трасі - через 35...40 з, а також перед кожним маневром. У цьому випадку водій завжди буде контролювати все навколишнє оточення

Важливим елементом маневрування є повороти. Їх виконують тільки із крайнього ряду руху, найближчого до напрямку повороту. При наявності відповідного дорожнього знака або ліній розмітки можна здійснювати поворот і з декількох крайніх рядів

<= попередня сторінка - наступна сторінка =>

Rambler's Top100