Rambler's Top100

 

Основи техніки керування автомобілем (частина 7)

При русі заднім ходом слід забезпечити повний контроль над автомобілем, що в значній мірі залежить від правильного користування зчепленням. При маневруванні на обмеженому простори й необхідності їхати повільно можна рухатися з напіввичавленим зчепленням. Однак тривалий рух подібним чином неприпустимо через перегрів і підвищеного зношування дисків зчеплення. Положення голови й корпуса водія при русі заднім ходом показане на мал. 17. Корисно для руху заднім ходом відробити навички керування автомобілем однієї рукою: при спостереженні за дорогою через ліве плече - правої (мал. 17, а), при спостереженні через праве плече - лівої (мал. 17, б), при спостереженні через відкриті двері необхідно лівою рукою навчитися надійно втримувати двері, а правої управляти автомобілем (мал. 17, в).

Положення голови й корпуса водія при русі заднім ходом: погляд назад з поворотом голови й корпуса ліворуч (а), праворуч (б) і назад через

Рис. 17. Положення голови й корпуса водія при русі заднім ходом:
погляд назад з поворотом голови й корпуса ліворуч (а), праворуч (б)
і назад через відкриті двері (в)

Передачу заднього ходу можна включати лише після того, як автомобіль остаточно зупинився. Включення передачі заднього ходу під час руху автомобіля вперед може привести до поломки зубів шестірень у коробці передач

Управляти автомобілем при русі заднім ходом складніше чому при русі переднім. Для збереження наміченого напрямку не можна різко повертати кермове колесо

Повороти при русі заднім ходом виконують так само, як і при русі переднім. Якщо треба повернути автомобіль уліво, то) і кермове колесо обертають у ліву сторону, якщо вправо - у праву сторону. Під час повороту заднім ходом переднє колесо описуємо криву найбільшого радіуса, тому необхідно стежити за тим,: щоб передня частина автомобіля не зачепила за перешкоду А, повз який вільно пройшло заднє колесо (мал. 18).

Схема повороту автомобіля, що рухається заднім ходом близько перешкоди.

Рис. 18. Схема повороту автомобіля, що рухається заднім ходом близько перешкоди

Найважливіше правило, яке завжди слід пам'ятати: при повороті переднім ходом стежити за проходженням заднього колеса, а при повороті заднім ходом - за проходженням переднього колеса

При зупинках і стоянках на підйомах і спусках необхідний вживати заходів, що виключають мимовільний рух (скочування) автомобіля. Для цього автомобіль загальмовують стояночным (ручним) гальмом, включають для створення більшого гальмівного зусилля першу передачу або передачу заднього ходу й підкладають до колеса упори. При зупинках і стоянках у тротуару передні колеса на підйомі повертають ліворуч до упору переднього колеса в бортовий камінь (на спуску - навпаки).

Під час навчання водінню автомобіля, а також при водінні водій повинен удосконалювати свою майстерність керування автомобілем постійно. У практиці роботи водіїв, особливо водіїв високого класу, не даремно вважається, що як тільки водій сам розв'язав, що він досяг досконалості й, управляючи автомобілем, він усе може, це значить, що він перестав бути "безпечним водієм", тобто як би майстерно водій не управляв автомобілем, зайва самовпевненість для нього згубна, і водій завжди повинен мати практику водіння й тренувати своя майстерність, інакше він може втратити професійні вміння й навички

<= попередня сторінка

Rambler's Top100